"嫦娥一号"的资料

发布网友 发布时间：2024-10-24 13:34

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热心网友 时间：2024-11-04 15:21

嫦娥1号大概2007年底发射 将建火箭加油站

探月工程副总设计师龙乐豪日前接受本报专访时表示，“嫦娥一号”预计在2006年底或2007年初发射，如果条件允许，天文爱好者可用肉眼观测。 (但至今仍未发射).

中国探月计划问世后，一支庞大的“科技军团”将负责把科学家的设想变为现实，中国“嫦娥一号”绕月探测工程副总设计师龙乐豪就是领军人物之一。

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“目前，中国‘嫦娥一号’绕月探测工程的各项准备工作进展情况良好。”日前，龙乐豪院士在双星计划探测二号卫星发射现场接受本报记者采访时说，“嫦娥一号”只有成功进入月球卫星工作轨道后，才能实现对月球的探测计划。他说：“如果地面发射、飞行途中出现任何问题，整个计划都有可能前功尽弃。”作为确保嫦娥探月工程技术首席专家之一，龙乐豪告诉记者，通俗一点讲，工程有三大目标——“到得了”、“转得起”、“传得到”。龙院士说：“工程的三大目标也正是我们技术上的三大攻关难点，将向中国的航天技术提出新的挑战。”

如何奔月：长三甲火箭搭天梯

据了解，继“两弹一星”、载人航天之后，深空探测比如月球探测工程将成为中国航天史上的第三大里程碑。龙院士讲，深空探测需要火箭把航天器送入更高的预定轨道，龙乐豪在介绍“嫦娥一号”的“助力神”——“长三甲”运载火箭时说，火箭运载系统重量241吨，全箭长度53米。火箭这样的“身材”可以将130公斤的“嫦娥一号”探测器及有效载荷送入预定轨道。龙院士解释说：“此次中国月球探测一期工程的飞行轨道高度有40万公里，要求运载系统在技术上不仅能将飞行器打到这样的高度上去，而且要求测控系统测得准。”

奔月路径：将多次飞经我国上空

“天上一天，地上十年”，传说中的嫦娥奔向月亮可能也就一天工夫。龙院士介绍说：“从起飞到进入目标轨道的飞行时间大约为10天，飞行过程中‘嫦娥一号’将多次经过我国上空。”对国内部分地区的天文爱好者而言，无疑是个好消息。据天文学家预测，如果地理位置、天气条件允许的话，有可能用肉眼观测到现代“嫦娥”奔月的情景。龙乐豪院士透露，“嫦娥一号”探测器及火箭系统的研制工作正在稳步进行中，预计2006年年底可以待命出厂。

奔月传信：“天罗地网”接收数据

“嫦娥一号”在经过了发射、飞行、进入预定轨道等程序后，如何将探测数据传回地面，成为工程的技术难题。龙乐豪说，“嫦娥一号”的第一个工作任务是为月球拍“全景照”；另外，目前世界上还未探测到月球南北纬50度以上的区域，而此次将实施对这一地方的探测。龙院士说：“要保证这些探测数据顺利传回来，需要有先进的卫星接收系统、航天测控网、地面应用系统等做支持。目前，我们在技术上需要重点解决的就在此。”据了解，探月工程对火箭、卫星、测控、遥感、仪器研制等技术提出了创新性要求。

奔月时机：每天只有约35分钟

“嫦娥一号”发射时间是择机确定的。为什么这么说？据龙院士介绍，适合火箭发射的时间一年中仅有不多的月份，而当月每天只有约35分钟的时间适宜发射。龙乐豪说，考虑到光照、太阳入射角、测控条件以及轨道*等因素，“嫦娥一号”首次飞行的时间有可能会在2006年年底或2007年初。据龙院士透露，“嫦娥工程”二期、三期的运载火箭可能为长征五号、长征六号。龙院士说，“嫦娥一号”是我国迄今为止飞到目标轨道的距离与时间最长的航天器，其飞行时序与控制十分复杂，正所谓：“乘旧车、跑远道，安全可靠最紧要”。目前，长征五号、长征六号等长征系列火箭的研制工作正处于论证阶段。

奔月设想：二百公里高轨道建天基

如果飞行器要飞往异常遥远的星体去进行科学探测，动力燃料的使用将成为一个实际问题。带多少燃料才能满足飞行器的航程需要呢？假如中途动力不足又该如何应对？有过多年“实战经验”的火箭专家龙乐豪院士早就为飞行器的“吃饭”问题想好了对策——在距离地面大约200公里的轨道上建一座“天基”，作为飞行器的加油站。

龙院士的创意是这样的：火箭从天基上飞起的重量大约为200吨左右，而在地基上起飞时火箭重量达2800吨左右。龙乐豪预测，火箭可以在天基上做短暂停留，加注燃料后继续飞行。同时，龙院士告诉记者，天基的建设有三个前提条件：第一，从地面上向天基运送储备动力燃料，需要多次反复运输；第二，在天基上组装、加注、发射；第三，确保经济、可靠。

资料：探月工程分为三期

2004年1月，月球探测工程经*正式批准立项后，该工程被命名为“嫦娥工程”，第一颗绕月卫星命名为“嫦娥一号”。

为此国家投资约14亿元人民币，准备于2007年年初以前发射“嫦娥一号”。我国整个探月工程分为“绕、落、回”三个阶段。一期工程启动时间2004年2月，计划将在2006年底或2007年初发射的探月卫星“嫦娥一号”，对月球表面环境、地貌、地形、地质构造与物理场进行探测。二期工程实施时间为2007年至2010年，目标是研制和发射航天器，以软着陆的方式降落在月球上进行探测。第三期工程实施时间为2011年至2020年，目标是月面巡视勘察与采样返回

热心网友 时间：2024-11-04 15:21

嫦娥一号”卫星由中国空间技术研究院承担研制，以中国古代神话人物嫦娥命名，主要用于获取月球表面三维影像、分析月球表面有关物质元素的分布特点、探测月壤厚度、探测地月空间环境等。目前这颗卫星已经进入初样研制阶段。在该阶段，将有电性星和结构星这两颗初样卫星来承担卫星测试工作。

航天专家介绍，电性星的试验主要是用于一些带有电子性能的设备的综合测试，结构星的试验主要是要考核结构设计的合理性，和整星上温度控制设计的合理性。目前，这两颗初样星的结构制造已经完成，将在年底以前开始整星测试。在这个基础上，再进行“嫦娥一号”正样卫星的研制。据介绍，整个初样测试阶段将持续到明年6月份，随后将进入卫星正样星的研制阶段。

此外，承担卫星发射任务的长征三号甲火箭目前已经投入生产。为了保证完成月球探测工程任务，科研人员对长三甲火箭进行了41项可靠性的设计工作，以提高其运载可靠性。

参考资料：http://ke.baidu.com/view/32160.htm

热心网友 时间：2024-11-04 15:22

北京时间二十四日十八时许，中国第一颗月球探测卫星“嫦娥一号”在西昌卫星发射中心由“长征三号甲”运载火箭发射升空。孙自法 摄

中新网西昌10月24日电 (记者 孙自法)北京时间24日18时05分，中国在西昌卫星发射中心用“长征三号甲”运载火箭将“嫦娥一号”卫星成功送入太空。“嫦娥一号”是中国自主研制的第一颗月球探测卫星，它的发射成功，标志着中国实施绕月探测工程迈出重要一步。

火箭点火升空24分钟后，北京航天飞行控制中心传来的数据表明，星箭成功分离，“嫦娥一号”卫星进入近地点205公里，远地点50930公里的地球同步转移轨道。

今后一段时间，“嫦娥一号”在地球轨道上将进行四次变轨，让卫星不断加速，进入地月转移轨道。到达月球引力范围后，将通过三次近月制动，建立起距月球两百公里的绕月球两极飞行的圆轨道，进行绕月探测飞行。

本次“嫦娥一号”绕月探测飞行将完成“获取月球全表面三维图像”、“分析月球表面化学元素和物质类型的含量和分布”、“探测月壤特性”、“探测四万至四十万公里间地月空间环境”等四大科学探测任务。

“嫦娥一号”卫星、“长征三号甲”运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院、中国运载火箭技术研究院为主研制，卫星在成熟的“东方红三号”卫星平台基础上，突破了轨道设计、热控、测控以及制导等一批关键技术；火箭则采用远距离测发控以及控制系统的系统级冗余等技术，进行质量可靠性升级。此次发射是中国“长征”系列火箭的第一百零三次航天飞行。

绕月探测工程是中国中长期科技发展的重大工程之一，工程由卫星、火箭、发射场、测控和地面应用五大系统组成。西昌卫星发射中心承担发射场系统建设，对发射设施设备和技术系统进行了二十五项适应性改造；测控系统在中国原有航天测控网基础上，首次引入天文测量手段，并进行国际联网，北京航天飞行控制中心将调度多个地面测控站和“远望”号测量船，对卫星进行持续跟踪与测控；中国科学院有关单位承担建设地面应用系统，研制出多种探测仪器，将开展卫星探测数据处理、管理应用等科学研究。

实施绕月探测工程，对于推动中国航天事业在空间领域的发展、提升自主创新能力、促进科学技术进步均具有重要意义。有关负责人在“嫦娥一号”卫星发射成功后表示，中国坚持和平利用太空、造福人类的宗旨，愿意本着“平等互利，和平利用，共同发展”的原则，与世界各国开展航天合作交流。

热心网友 时间：2024-11-04 15:22

国家航天局发言人于22日宣布，我国自主研制的第一个月球探测器——嫦娥一号卫星以及长征三号甲运载火箭目前已转入发射区，卫星和火箭已完成总检查，各项测试正常，满足技术条件要求，计划于10月24日至26日在西昌卫星发射中心择机发射，首选发射窗口为24日18时左右
国家航天局发言人于22日宣布，我国自主研制的第一个月球探测器——嫦娥一号卫星以及长征三号甲运载火箭目前已转入发射区，卫星和火箭已完成总检查，各项测试正常，满足技术条件要求，计划于10月24日至26日在西昌卫星发射中心择机发射，首选发射窗口为24日18时左右.
中国“嫦娥一号”卫星24日升空，众多香港市民、学生和专家通过组织及参与相关活动，投身于探月热潮中。香港太空馆则于当日起举办展览，向民众介绍“嫦娥一号”探月计划。
国防科工委有关负责人透露，嫦娥一号卫星将于11月7日进入自己的“工作岗位”－－周期127分钟、轨道高度200公里的环月轨道。
伴随发射点火的巨大轰鸣，在长三甲“大力士”的托举下，“嫦娥”将首先被送入近地点200公里、远地点约5．1万公里、运行周期约为16小时的超地球同步转移轨道。

随着星箭分离，“嫦娥”将开始孤寂的旅程。接下来，整个飞行过程都将依靠“嫦娥一号”自身的控制系统与推进系统来实现。
随着第1次远地点的加速，卫星的近地点高度将被抬高至600公里，但轨道周期仍为16小时。在16小时轨道运行总计数10小时之后，嫦娥一号卫星将进行第1次近地点加速，将自己送入周期为24小时的停泊轨道上。在这个轨道上，“嫦娥”将进行长达3天的“耐心”飞行。

据悉，根据事先制定的预案，嫦娥一号卫星在停泊轨道上将有1－3天的“变量”。科研人员通过这样的设计以解决发射日期后延的问题，增加发射机会。“发射每延后一天，在24小时轨道的运行时间将减少一天。”嫦娥一号卫星副总设计师黄江川说。

但平静只是暂时的。在停泊轨道飞行3天后，嫦娥一号将实施第2次近地点加速，将自己送入远地点高度12．8万公里、周期为48小时的大椭圆轨道。
激动人心的时刻之后，必须的调整仍将进行。经过第二次、第三次的制动，嫦娥一号卫星绕月运行的椭圆轨道将逐步变为轨道周期127分钟、轨道高度200公里的环月轨道。