最后的重型坦克M103,它的消亡真的只是因为坦克故障多?

发布网友 发布时间：2024-10-24 11:56

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热心网友 时间：2024-10-29 22:32

M103，一款二战后美国研发的重型坦克，在诞生之初曾备受美军青睐，计划大规模装备，然而最终仅生产了约300辆，且因其在使用中频繁出现故障而备受诟病，被认为是不可靠的坦克，最终在70年代全面退役。那么，M103重型坦克的退役，仅是因为其性能不可靠吗？

实际上，M103在问世之初确实有着不凡之处。它在装甲防护上采用了铸造的椭圆形结构，提升了整体防御力，车体首上装甲厚达127毫米，炮塔正面更是达到了254毫米厚，在50年代初期，这样的装甲厚度几乎无人能敌，只有IS-8等重甲坦克的正面装甲有较大可能不被击穿。

在火力上，M103装备了120毫米线膛炮，并配备自动装弹机，每分钟可发射5发炮弹，即使在1000码距离上，也能够击穿60°倾斜角下的124毫米钢装甲，当时全球仅有少数坦克具备这样的能力。此外，M103还配备了早期的弹道计算机等先进设备，动力系统虽显不足，但在60吨重的坦克中也尚可接受。

然而，M103的退役原因更多是时代变迁的结果。它延续了二战的轻、中、重型坦克设计思路，作为装甲战的中流砥柱，与中型坦克形成高低搭配的作战模式。这种设计观念在当时的技术条件下有一定的合理性，但随着坦克工业的进步，技术条件允许使用一种底盘搭载大口径坦克炮，同时保持足够的机动性和防护性能。主战坦克的概念应运而生。

在这一背景下，M103与第一代主战坦克如T-55、百夫长等相比较，已不再具备优势。以百夫长MK Ⅳ型为例，其车体正面装甲厚76毫米，炮塔正面厚152毫米，虽然防护能力不及M103，但在火力和机动性上全面超越了M103。百夫长坦克装备的L7型105毫米线膛炮，不仅尺寸更小，穿甲力更强，极限射速也超过M103。在机动性方面，百夫长更加轻盈，转向等操作更灵活，进一步提升了作战的灵活性。

综上所述，M103虽然采用了先进技术，但整体上已无法适应时代的发展。其厚重的装甲防护虽强，但无法抵御最新式坦克炮的威胁；其火炮虽具有一定的杀伤力，但仍无法超越主战坦克的性能；机动性上更是无法与新一代坦克相比。因此，M103逐渐被淘汰，走向末路，这不仅是性能问题，更是时代发展的必然结果。