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发布时间：2024-10-24 11:20
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时间：2024-11-07 04:49
天津地铁的车辆设计与制造体现了多样性和标准化。其中，天津地铁1号线的独特之处在于其采用非标准B型车设计，由长春轨道客车制造，车辆型号为DKZ9，动车型号为DK56，车厢型号为DK57。最初是4节和6节编组，但现在已经全部调整为6节编组形式。
天津地铁2号线是一款标准B1型列车，由中国北车大连机车车辆有限公司生产，专为二号线运营。列车以其电动塞拉门和美观大方的外形著称，车体采用轻量化不锈钢材料，涂装为银灰色和*，车门与天津其他地铁车型保持一致。
地铁3号线列车由中国南车青岛四方机车车辆制造，车辆型号同样为标准B1型。301～308号车来自青岛，而309～327号则是天津本地组装。其车门同样是电动塞拉门，编组方式为三动三拖，主色调为蓝色。这款列车采用了国际先进的轻量化不锈钢车体技术，具有耐腐蚀和寿命长的优点。车体线条流畅，内部装饰雅致，旅客信息服务系统优良。
最后，天津地铁9号线则是使用DKZ7型电动车组，由长春轨道客车生产，从2003年开始投入运营，共152辆，38组，编号为BMT101~138。DKZ7型列车的特点是客室车门采用内嵌式设计，车身两侧有红色饰带，座椅多为横排布局。
天津地铁为服务于中国天津市的城市轨道交通系统，始建于1970年4月7日。1976年1月，天津地铁既有线先期建设了3.6公里，开通了新华路站、营口道站、电报大楼站以及海光寺站4个车站试运行。是中国继北京后第2个拥有城市轨道交通系统的城市。1984年12月28日，西北角站和西站开通，天津地铁总里程达到了7.4公里。截止到2012年10月1日地铁总里程达到131公里。
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