轮式通用装甲车结构特点

发布网友 发布时间：2024-10-24 10:50

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轮式通用装甲车具有多种结构特点，以库加尔火力支援车为例，其车体坚固，采用装甲钢板焊接，铝合金炮塔能抵御轻武器和弹片攻击。驾驶员位于车前左侧，通过3个潜望镜进行闭窗观察，车后设有两扇大门。动力系统由6V-53T柴油机和MT-653自动变速箱组成，提供202kW的功率，可在2800r/min时达到高速运行。该车采用独立悬挂，前两轴为螺旋弹簧，后轴为扭杆悬挂，所有车轮均配备液压减振器和空气液压制动。车辆装备低压防弹轮胎，即使双轮受损，仍能以25km/h的速度行驶70km。公路最大速度为100km/h，越野速度为40km/h，从静止加速到44km/h仅需10秒。

库加尔火力支援车具有浮渡能力，依靠2台喷水推进器在水上行驶，速度可达7km/h。其主要武器为英国蝎式76mm炮，配置1门L23A1火炮和1挺7.62mm机枪，火炮可360°旋转，手动俯仰，俯仰范围广泛。炮长和车长分别配备不同类型的瞄准镜和潜望镜，同时装备激光测距仪以增强作战效能。炮塔两侧还设有4具烟幕弹发射器，用于战术遮蔽。

灰熊装甲人员输送车则装备了小型单人炮塔，内有12.7mm和7.62mm机枪，炮塔可360°旋转，机枪俯仰范围宽广。车辆可搭载8名步兵，车体两侧和后部设有射击孔和观察镜，同样有烟幕发射器增强隐蔽性。

而爱斯基摩人抢救修理车车身稍长、稍高，主要功能为抢救和修理。配备HIAB注压起吊机，可起吊4532kg重物，车后配有绞盘，拉力强大。车辆仅配备1挺7.62mm机枪作为防御武器。所有车辆均装有发动机冷启动装置和乘员舱加热器，驾驶员使用AN/VVS-501被动驾驶仪提高驾驶安全性。

1974年加拿大陆军提出装备轮式通用装甲车的要求，并在分析研究14种车型之后最终选中瑞士莫瓦格公司的皮兰哈 (Piranha)(6×6)车作为底盘。1977年，加拿大国防部同加拿大通用汽车公司柴油机分部签订价值1.71亿美元合同，1982年完成交货，总计提供轮式通用装甲车491辆。 轮式通用装甲车有库加尔(Cougar)火力支援车、灰熊(Grizzly)装甲人员输送车和爱斯基摩人(Husky)抢救修理车3种。