滴滴顺风车安全还是出租车安全？

发布网友 发布时间：2022-03-24 21:20

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热心网友 时间：2022-03-24 22:50

　　出租车作为我们日常的出行工具，存在的时间比较久，人们也比较能够接受。滴滴顺风车等网约车是近些年才出现的新鲜事物，要被全社会接受并认可，还需要一定的时间来磨合，尤其是滴滴顺风车接连出现恶性事件后，人们对顺风车的安全性提出了质疑。那么顺风车和出租车哪个更安全呢？

首先，从道路上行驶的事故率来看，滴滴顺风车较出租车低。因为滴滴顺风车司机大多是私家车主，不以营利为目的，只是为了均摊出行成本，不会像出租车司机那样，多拉快跑，抢单抢客源。

　　其次，滴滴顺风车司机在接单之前需要人像识别，乘客与司机联系的电话号码显示的也是虚拟号码，行驶全程有定位、录音等监控措施。而出租车只有定位功能，并且只能在上车后看到司机信息。

　　再次，滴滴顺风车还有“分享行程”功能以及“一键求助”功能。乘客能够将自己的行程情况随时报告给家人或朋友，包括上下车时间、距离目的地公里数等，在有危险的情况下也能快速及时求救，这些都是出租车所不具备的功能。
但是这些都是以网约车平台的严格审核、先进技术的配套到位、国家相关规定执行到位为前提的，否则一切安全措施都是镜花水月，对乘客没有一丝保障。在这里还要说明的是，出租车行业运营时间长久，各项行业监管措施相对比较完善，在日常出行时，一样安全性很高。

热心网友 时间：2022-03-25 00:08

那肯定是出租车更安全。

因为出租车的司机都是有入职表的，他们的个人资料全部在公司有存档，所以犯罪对他们来说是成本比较高的一项风险性行为。而滴滴顺风车是由社会车辆自觉加入的一种组织，审核不是很严，监管力度也不是很大，所以犯罪成本犯罪门槛都相对较低，更容易造成犯罪的产生，所以安全性肯定是不如正规的出租车。

正规出租车的司机开出租车对他们来说是一项职业，而开滴滴顺风车的*多数都是兼职，即便是全职，他们也没有把它当做一场正常的职业来对待，因为他不具备正常入职的一些仪式性的东西。所以在潜意识的主观责任感方面肯定是不同的。

但是这并不是说所有的出租车都比所有的滴滴顺风车安全，出门在外都要以安全第一，凡事留个心眼，不要轻易相信别人，即便是正规出租车，有些人也可能会有一些猫腻，顺风车虽然说门槛比较低，但也不是说百分百不安全，所以在乘坐出租车或者顺风车的过程中，一定要保持警惕，不要在座位上睡着，注意自己的物品，不要做有风险的事情，不要涉及财产或者隐私等一些个人的事情，这样就能够最大程度的保证安全。

热心网友 时间：2022-03-25 01:42

当然是出租车安全。

由于滴滴的门槛很低，而且规定不够完善，所以给人们的生活带来了很多的潜在危险。

从理论上来说，出租车还是比滴滴安全的，首先一点就是出租车是完全合法的，而滴滴这些网约车只是游走于法律的边缘，无法评估其是否合法。国内的出租车系统还是比较完善的，一方面出租车司机都是有经过系统的培训，而且所有的出租车司机都是全职的，在出租车司机上岗之前，还会有专门的人员对即将上岗的粗主创司机进行审查，审查通过之后才会让司机上岗。

滴滴的司机就不一样了，滴滴的注册门槛很低，而且没有什么审查，系统相对来说是不完备的。滴滴为了迅速扩大司机数量，这样做也是最方便最快的，所以就留下了太多的潜在的危险

热心网友 时间：2022-03-25 03:34

我觉得肯定是出租车更安全。

出租车司机应聘时，是需要进行资料审核，面试，培训和考核合格等，才会正式上岗的，本人资料肯定是真实的，并且是有相应出租车公司进行管理和监督的，人员车辆受控，安全系数更高。

而相对于顺风车，虽然滴滴平台有一定的审核机制，但冒名顶替或朋友帮忙的是有很多的，特别是有一些不怀好意之人，动机不纯，这个是滴滴平台无法控制的，风险系数大一些。

热心网友 时间：2022-03-25 05:42

滴滴之所以屡次制造祸端，很重要的原因就是平台对司机的审查和管理不够严格。远的不说，就在最近几个月内北京就有大量滴滴司机因为缺乏运营资格证被驱，而在国内其他城市，未考取网约车运营资格证的滴滴司机数量必定更加惊人。至于比快车准入门槛更低的顺风车，司机的质量就更加无法得到保障了。

众所周知，出租车司机的准入门槛比滴滴等网约车司机要高得多了。由于出租车司机都是出租车公司直接领导的，所以对司机的前期筛选和后期管理也更加严格。所有出租车司机必须持出租车从业资格证上岗，否则不止司机本人，出租车公司也将受到处罚。此外，国内众多省市都会开展出租车司机继续教育培训，强化出租车司机的业务能力。

反观滴滴，一直在强调自身的平台属性。在滴滴的运营逻辑里，平台与司机属于服务与合作关系，而不是附属和领导关系，所以滴滴对司机一直缺乏严格的管理。另一方面，由于瞄准中国出行市场的巨大潜力，滴滴一直致力于扩大市场规模、增加运力，在滴滴司机的资格审查中一味地降低标准，也直接导致了司机队伍严重的质量缺陷。

出租车问题也不少，乘客却说：车费贵点也好过小命不保

就在昨天，有媒体发文称滴滴4年内发生了50起恶性*扰事件，其中最小的受害者还是未成年的女孩。虽然数据的准确性有待考究，但是滴滴有明显的安全漏洞是不争的事实。相对来讲，出租车的安全保障似乎要到位得多。但是出租车当然也不是毫无缺点，拒载、宰客、绕路增加收费都是不可回避的槽点。

有经验的小伙伴都知道这些打出租车的潜规则：来往机场等偏远地区的出租车不好叫、短途行程往往会被拒载或者被司机要求不打表计费、夜间时段和暴雨天气下收费会无故成倍飙升。更重要的是，出租车的运力有限、远不如网约车方便。但是经过那么多安全事故带来的惊吓之后，不少乘客都无奈地表示：被占点便宜也好过人身安全受到威胁不是？

事实上，一个真正成熟的出行市场绝不应该让消费者在经济和人身安全方面受到无故的损害。在对出行行业的监管和对乘客的安全保障上，相关部门还有很多工作需要完善。无论是网约车还是出租车，也应该及时地自省，不要等到被市场抛弃的那天才来后悔。

热心网友 时间：2022-03-25 08:06

基于出租车把它当做一种职业而顺风车把它当做一种兼职的前提来思考这个问题：
再来看下这两类的定义：
顺风车：是在与别人顺路的基础上，捎带着你，价格最低。
出租车：与平时街边出租车一样，打表计费。
在百度上搜索滴滴顺风车，出来的几乎都是顺风车的负面新闻。
从保险的角度来看哪个安全，由于目前大部分滴滴快车跟滴滴顺风车只购买了“非运营车辆商业险”，存在拒赔风险，所以乘客/司机一定要避免线下交易，否则可能就享受不到滴滴给你每次行程购买的出行保险了。
出租车：出租车购买了运营商业险（主要包括三者险跟车上人员险）跟交强险。
滴滴顺风车（非营运车辆），滴滴快车（非营运车辆）：滴滴顺风车或者快车每次行程都会给司机/乘客投保，120万元意外身故/残疾，10万的意外医疗。虽然司机车也是买了非营运商业险，但是可能被保险拒赔就不讨论，交强险仍然有效，但是额度比较低。
滴滴快车（营运车辆）：部分滴滴快车是正规的，已经转为“营运车辆”，并且已经购买营运车辆商业险的。除了每单滴滴公司为你投保了，快车本身额外购买了运营商业险（主要包括三者险跟车上人员险。
. 从司机/车辆安全性来看哪个安全。
滴滴快车/滴滴顺风车： 车辆行驶证，驾驶人驾驶证，车辆信息正常情况下都是经过系统审核的，但是滴滴公司审核上也存在漏洞，导致出现部分人车不符的情况。为了逃避平台的对车辆的种种准入*，出现部分车辆/车牌信息不正确的问题，但是绝大部分驾驶员信息是真实的。
出租车： 我们所讲的出租车理应当是正规的（已经交了份子钱的），正常情况下出租车司机作为出租车公司的员工，司机信息也是很清楚的，但是也有出租车司机替岗的情况出现，这种情况相对较少咯。但是我们要注意很多城市游离着数量巨大，没有交份子钱的出租车（这种车没有打表器的），例如中山/东莞 在城镇区域行驶的大多数出租车，他们的车辆外观跟出租车无异，或者说他们曾经也是正规出租车，但是因为入不支出没有继续交份子钱变成了黑车。这种车是没有任何保障的。
从平台安全性来看哪个安全：滴滴快车/顺风车 是有平台支撑的，司机乘客 行程/线路/个人信息都会被记录的，空姐遇害事件能够这么快侦破也得益于平台的数据支撑。目前滴滴顺风车也在不断加强平台安全性，包括人脸识别，收集行程信息，对行程是否录音征求社会意见，可见因为滴滴的平台属性让所有不安全因素都能得到快速治理，全面推广。出租车没有平台支撑，安全性方面在过去十几年都没有大的改善，当然也不排除以后出租车也会接入平台。
因此 要判断这个问题，并不是会有一个明确的结论，因为哪个团体里都有捣乱分子。

热心网友 时间：2022-03-25 10:48

首先 这是我18年回家顺风的真实事件，请大家坐参考。
1、为什么坐顺风车？
本人妹子 坐标西北某省会城市，老家在东部沿海城市，虽然有直达飞机，但无奈养了只小狗狗，未成年且性格胆小，之前寄养效果不佳，加之航空公司屡屡出事故，权衡之下，选择带狗跨城顺风出行，里程1800公里，不拼车1800元，选择拼车700元。
2、系统匹配成功司机情况：
司机 信任值77分，一共用过3次滴滴出行。接单之前并未打电话沟通。

3、我与司机沟通情况：
因为路途太长，加之家人实在担心，就问了很对详细信息。总体来说，司机个人情况是未跑过长途，1人开车（我不会），估计要25个小时，去我家乡是因为要去接家人回西北过年，至此疑问来了，为什么要千里迢迢去接，公共交通这么发达？
4、与滴滴客服沟通：
本人 打滴滴客服 询问怎么能保证乘客人身安全，滴滴答他们对司机审核过的，我问怎么能保证开车的就是审核的司机呢 毕竟不像出租车一样，把司机身份信息都显示出来，滴滴说他们审核过，没问题！
5、最终 重中之重！！！！！
家人实在担心 通过正常渠道（大家不要见怪 实在没办法了）查询得知 顺风车注册车 为抵押车（并不是大问题） 注册车主为女性（不是和我接洽的这个司机） 和我接洽的这个人为刑事嫌疑在逃人员（！！！！！！*系统查询名字 只有这个人 他的姓氏比较奇特）
现在 我已找了自己的理由 取消了订单 怕被对方怀疑 还给司机发了100块红包！！
最后我想说 滴滴真的很不安全，不要以为司机通过了什么人脸 身份认证，因为通过认证的 和来接你的根本不是同一个人呀！！

热心网友 时间：2022-03-25 13:46

还是传统的出租车相对更安全些。

1、在滴滴顺风车出现之后，出租车行业明显受到波及，而消费者第一时间选择滴滴的原因，不外乎就是它的优惠，还有一些出租车所无法匹敌的优势，例如滴滴顺风车的舒适体验、随叫随到、确定地方后司机主动来接你。这些优势一度的为消费者带来了便捷出行，以至于有的网友每天的上下班，已经是离不开滴滴了。

也正是这些优势，让不少的私家车纷纷入驻滴滴顺风车行业，导致了大量司机的素质参差不齐，加上滴滴公司在管理上的疏漏，这也是导致了滴滴出现女乘客被*扰、甚至是空姐事件的发生！

2、反观出租车，出租车司机大都是进过出租车公司的培训、筛选，在管理和审核这一方面是滴滴所无法做到的。另一方面，出租车司机的年龄普遍比滴滴司机要来得高，几乎都在40-50岁左右的中年男性，这些人都有了自己的家庭，同时相比20或是30来岁的男性更加的成熟，考虑到的问题也更多。

3、出租车公司对乘客有明显保护措施，车里有隔离栏保护乘客不受侵害，更有完整的投诉流程，*司机所作所为，一上一下，高低立判。

4、顺风车的注册程序十分简单，许多目的不纯的人也可以轻易的成为车主，自然增加了不少的不安全因素。而出租车司机则是一份正式的职业，公司在司机入职前会进行个人身份筛选，而且也会有长时间的公司培训。

热心网友 时间：2022-03-25 17:00

首先，我首先非常肯定滴滴的出现，市场开放的表现之一，毕竟在滴滴出现后我就基本没有打过出租车了。
1、滴滴的车型大部分比出租车要好，乘坐舒适度更好
2、出租车司机很多时候的服务态度都特别差，每次去稍微远一点的地方/偏僻一点的地方（没有出市区），路上都会一直BB，其实就是想多加点钱；滴滴就不会，当然也有那种说都不说直接加钱的（郑州市，不到30块钱的路程，最后加20的过路费，但没有高速）这种就直接投诉。
3、就像上面说的，滴滴主要有平台的约束，出租车司机已经不在乎运管处了（运管处是什么地方，我解释一下，负责收钱、罚款、照顾手下黑车的ZF部门，基本上2个人抓一个直接判刑，肯定没有冤枉的）

热心网友 时间：2022-03-25 20:32

虽然现在汽车已经普及，很多人都买了自己的汽车，可是有时候出行还是不做自己的汽车，而选择其他交通方式，在滴滴没起来之前，一直都是出租车作为首选，可当滴滴起来之后，由于出租车的费用太贵，就逐渐趋向了滴滴。

滴滴可以说是一家独大的公司，对出租车的冲击很大，作为国内最早出现的网上打车平台，是人们出行的首选，除了手机就能直接看到自己路程的费用外，最主要的还是随叫随到，非常方便。

可是在方便的同时，却带来很多隐患，近段时间滴滴发生了很多事故，前段时间空姐打滴滴遇害，近日又有乐清女孩打顺风车遇害等，随后又有很多网友曝出打滴滴的遭遇和一些滴滴司机的不良行为，网友纷纷抵制滴滴，宁愿坐贵的出租车也不愿打滴滴。

据了解，滴滴的审核系统并不完善，只要在网上提交一些简单的资料比如自己的信息和车的信息就可以作一名滴滴司机了，有的滴滴司机则是业余的，有空就出去当滴滴司机，没空就忙自己的事。

难道出租车比滴滴还安全？出租车道出了心声，与滴滴不同的是，出租车的审核非常严格，还要进行专门的服务培训和制度讲解，而且出租车司机是全职的，为了养家糊口，开车载客的必须注意的东西很多，一不小心就会被投诉下岗。

热心网友 时间：2022-03-26 00:20

超速
闯红灯
危险驾驶
不打表
漫天要价
锁住车门不让下车
下车后不给行李
威胁恐吓乘客
听起来
这是黑车才会发生的事情
但遗憾的是
这是我乘坐正规出租车的真实经历
为了表明我所说的并非杜撰
有必要先交代几个必要的因素
笔者打车的地方
是国内超一线城市深圳
所在的出发地点为宝安国际机场
打车时间是2018年1月1日凌晨3点左右
乘坐的出租车为绿色出租车
出租车司机叫王朝东
工号是CZ0112593
事情的经过如下
笔者与几位好友从云南旅行回深圳
飞机落地时刚好是新年的第一天
困倦但旅行的兴奋劲并未褪去
虽然是凌晨
但下飞机的人特别多
在拥挤不堪的机场出租车候车亭
我们足足等了2个小时才好不容易上车
待系好安全带之后司机便开离了机场
让人想不到的是
大概开了5分钟左右
司机便开始露出他的狐狸尾巴
我们提醒司机要打表
司机傲慢的说这么晚不打表
于是我们问他要多少钱
司机说一口价100元
我们住在机场附近地铁两站左右
平时打滴滴20元左右即可
即使是按表打出租车
也就35元左右
见我们不同意
司机便表示让我们下车
不载我们了
但此时车已经在机场高架桥下
即使是白天也打不到车
如果我们此时下车
得走好几公里
并且行李太多不方便徒步
所以我们不同意下车
司机继续开车
嘴里说着一些难听的话
同时故意超速
我清楚的记得
在限速60千米每小时的路上
司机一直加速
闯红绿灯的时候
仪表盘上显示已经超过85KM/H
并且故意将车左右摇晃
企图通过这种方式*我们就范
我们当然不从
一边交涉一边打电话报警
还拍下了司机的工号
在照片中我们看到
“按表收费 欢迎乘客配合监督”
两行字十分醒目
但司机却视而不见

热心网友 时间：2022-03-26 04:24

滴滴公司的客服，是外包给第三方的。这也是漏洞。第三方公司，还真没有数据，因为经济利益原因，不愿意得罪DD这个大客户，恐怕也有尽量消灭投诉/报案的动力。出租车和专车都是有门槛的，租赁公司基本就帮你筛选一遍了，有资格驾驶的至少资产也有个几十万了，无业游民和破产的基本没可能。而登记了出租车和专车以后，在心理上这个牌照就是抵押，大部分作恶就会有心理压力。估计出租车出事多是即兴作案，脑子一热犯事了，不像这个例子，司机显然早有预谋，即使这个人不出事，下个人总会出事。滴滴顺风车为什么要用浪漫邂逅作为宣传点？因为这样才能吸引到司机。司机为什么愿意接受很低的价格接顺风车的单，因为信了滴滴的宣传，钱不重要，拉到个漂亮小姐姐要是能干一炮就赚了。漂亮小姐姐以为自己坐到了物美价廉的顺风车，殊不知自己是被当做猪崽卖了，成为滴滴给司机补贴的一部分筹码。

热心网友 时间：2022-03-26 08:46

应该是出租车比滴滴顺风车安全。出租车毕竟有正规公司进行管理，各项制度规章制度相对比较完善，滴滴顺风车多数是以私人的名义进行营运，总体来说，出租车的安全性比滴滴顺风车要高一点。

热心网友 时间：2022-03-26 13:24

如果比较滴滴顺风车与出租车哪个安全？我认为没有答案。
因为犯罪分子作案是随机的，他不会刻意的针对其中的任何一种车。也许今天是滴滴顺风车，明天就有可能是出租车。这要看作案者的心情。我们不能因为某一时期哪个车发案率高，就认为它不安全。反之亦然。
我们要求的的安全，其实都应该建立在设施的完备和危险来临的预防机制上。而不是在案发后再去指责对方的漏洞和追责上。毕竟犯罪分子才是主犯，即使你行业准备的再完美无缺，也无法保证万无一失。
所以现在我们的重点应该是如何建设一套完备的自我保护机制和和预防犯罪制度。而不是两大行业互相指责，互相拆台。不论是顺风车，还是出租车，如果和*门的 110报警系统能够衔接。一旦有危险，乘客可以及时的摁按钮来报警，这样也许会减少一些危害。

热心网友 时间：2022-03-26 18:18

相信很多人在出门儿的时候都会有叫出租车和叫滴滴车的经历，可以滴滴已经为很多人所接受。可为什么很多人出门儿还是愿意坐出租出，而不愿意乘坐基本能随叫随到的滴滴呢？对此，有人表示，租车要比滴滴打车更安全。那么为什么出租车要比滴滴打车更安全？老司机说出了实话，终于明白了，原因其实很简单。

第1，审核制度的不同，对于出租车司机来说，想要成为一名出租车司机，是要经过一套严格的审核制度的，不是说想跑出租就能当一名出租车司机。并且在司机上岗之前，出租车公司还会每一位司机进行一系列的培训和相关讲解。而想要成为滴滴打车的司机，其门槛就相对来说要低得多了，基本就是自己有一台车，然后再平台填写一些基本信息就可以注册了，因此在司机的素养和水平上有一定的差距。

第2，职业性质不同，出租车司机基本都是全职司机，换句话说就是靠跑出租车为生的，一家老小都要靠跑车挣钱来养活。如果在为乘客服务的过程中出现一些不当行为，可能还会给车租车公司投诉。所以出租车司机的服务还是很到位的。而滴滴打车的话，有部分司机是兼职司机，也就是平时有一份稳定的兼职，没事儿的时候就出来跑几单的那种，他们一方面不够专业，而且还有一点，滴滴相较出租车在城区行驶没那么鲜明，若是发生意外，在出租车上呼叫，一般就会有人来帮助，但若是在私家车上呼叫，别人不知情的可能还以为是小两口或者朋友之间出了矛盾，可能也就不愿管了。

综上所诉，很多人更愿意坐出租车还是有原因的，但是随着滴滴的发展，再给大家带来便利的同时，希望也能提高门槛，让乘客乘坐时更加放心与安全！