汽车上的自动空调和手动空调是什么意思? 什么区别?

发布网友 发布时间：2022-03-24 21:13

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热心网友 时间：2022-03-24 22:42

自动空调的意思是由电脑来控制温度，它能让你的车子以最快的速度把温度调节到你设定的温度!
手动空调的意思就是完全靠自己来调节温度!

自动空调和手动空调的区别：自动空调打开后会自动感应车内温度，达到设定温度后会自动停止运行或者减少制冷量以维持车内温度恒定，手动的就是不管你车内温度多少他都是一直运行，不能自动调节风量。

车用空调现在主要有三种形式：手动、电动、自动。

1、手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现，与其他两种空调相比，手动空调手感稍差，档位感觉受机械情况*。另外外观稍差，但价格相对来说要便宜些。

2、电动空调是将控制面板与空调主机之间的连接部分换成电控，执行原理基本与手动相同，但控制精度更精确，但成本要高。现在电动空调一般不单独安装，大部分要增加一个auto按键，这就是你所说的自动空调。

3、自动空调由空调系统各传感器（室内温度传感器、室外温度传感器、出风口传感器、水温传感器、阳光传感器、空气质量传感器等），空调电脑，执行器（各伺服电机，鼓风机等），从信号的采集，输入，处理，到压缩机的控制，鼓风机风量的控制全部由整套系统自动运行，不需驾驶员的人工操作，ECU会自动根据实际环境自动调节温度，风速，湿度，一般在中高档轿车上都已配备。  

自动空调是未来汽车发展的趋势，空调根据车室内温度、湿度、人员等自主判断并调整车室内空气质量，使车内始终处在人体舒适区域，更加接近人性化。

热心网友 时间：2022-03-25 00:00

汽车的自动空调和手动空调的不同：

1、自动空调是通过车内外的温度传感器以及蒸发器等设备自动感应温度，最后传达到空*制系统，自动控制风量的大小以及温度的高低等等一些列空调的功能。提供更加合理的恒温及出风量，不用驾驶员来回操作，提高了行车安全。

2、自动空调比手动空调更方便，用起来更加智能化，当你觉得车内温度不适合的时候只需要重新设定一下就可以了，车内带有温度传感器，一旦车内的温度达到了你所设定的温度，空调就会自动停止工作，当温度有变化时再启动，避免了手动空调来回操作的麻烦 。相比之下自动空调使用起来更加的便捷和智能。

3、如果车上装配的是更先进的双区恒温空调，就是每一个空调出风口都能单独的控制，可以调整每一个空调出风口的温度和出风量。双区恒温空调能使车里的每一个乘客都调到适合自己的温度。驾驶员随时可以通过空调的显示面板看到车内的温度以及出风量等等一系列关于空调系统的内容。

扩展资料

汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

4、按调节方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）

参考资料：百度百科—汽车空调

热心网友 时间：2022-03-25 01:35

自动空调效果更好一些。

1， 手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现，与其他两种空调相比，手动空调手感稍差，档位感觉受机械情况*。另外外观稍差，但价格相对来说要便宜些。

2， 电动空调是将控制面板与空调主机之间的连接部分换成电控，执行原理基本与手动相同，但控制精度更精确，但成本要高。现在电动空调一般不单独安装，大部分要增加一个auto按键，这就是你所说的自动空调。

3， 自动空调是未来汽车发展的趋势，空调根据车室内温度、湿度、人员等自主判断并调整车室内空气质量，使车内始终处在人体舒适区域，更加接近人性化。

扩展资料：

1， 空调压缩机是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。汽车空调的开与关就是通过这个离合器来控制。随发动机运行，运行时压缩机转速是没法调节的，所以要实现变频机的功能，就需要通过调整压缩机工作容积来实现对制冷量的连续可变调节，就是活塞室的容量，叫变容压缩机。

2， 普通汽车空调是非变容压缩机，空调出风口温度基本固定，空调开机就一直运行，只能通过改变风量和手动开关来控制空调和温度，后来的半自动空调，其实就是通过磁性离合器和传感器来感知温度变化，控制压缩机运行，当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。车内温度变化大，忽冷忽热。车用变容压缩机依靠改变压缩机工作容积来实现对制冷量的连续可变调节，

3， 因此，从出风口的温度来说，使用变容压缩机的自动空调，出风口温度是连续可变的，在温度稳定后，会通过压缩机主轴自动调整工作角度，来调整每次压缩的制冷剂量，减少工作气缸容积，达到制冷量的自动调整，以保持舒适性，并降低燃油消耗．不会频繁的启停机。

热心网友 时间：2022-03-25 03:26

自动恒温空调，不要小看它只是实现了数字化可调，其实最大的区别是在压缩机，全自动恒温空调采用的变容压缩机，这种压缩机的使用，不仅仅提高了乘坐的舒适性，更重要的是省油、减少了开空调状态下的功耗损失，使夏天的行车动力更充足。在意汽车动力的人就一定不能忽视空调。汽车空调工作原理不同于家用空调，因为汽车空调不用电，直接利用汽车的发动机来运转的空调系统，把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动，并以此对空调系统的管路形成压力，达到压缩制冷剂的目的。 空调压缩机是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。汽车空调的开与关就是通过这个离合器来控制．随发动机运行，运行时压缩机转速是没法调节的．所以要实现变频机的功能，就需要通过调整压缩机工作容积来实现对制冷量的连续可变调节．就是活塞室的容量，叫变容压缩机．普通汽车空调是非变容压缩机，空调出风口温度基本固定．空调开机就一直运行，只能通过改变风量和手动开关来控制空调和温度．后来的半自动空调，其实就是通过磁性离合器和传感器来感知温度变化，控制压缩机运行．当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。车内温度变化大，忽冷忽热。车用变容压缩机依靠改变压缩机工作容积来实现对制冷量的连续可变调节，因此，从出风口的温度来说，使用变容压缩机的自动空调，出风口温度是连续可变的，在温度稳定后，会通过压缩机主轴自动调整工作角度，来调整每次压缩的制冷剂量，减少工作气缸容积，达到制冷量的自动调整，以保持舒适性，并降低燃油消耗．不会频繁的启停机．．．当温度恒定在设定温度附近时，油耗和对发动机功耗的损失是很低的。同时全自动空调还带有自动诊断功能，借助一个带有计算机芯片控制的子系统显示出状态信号的。这个信号（数字或字母）告诉维修人员什么部位发生了故障。普通空调运行时，除了耗油以外，还会消耗10%－15%的发动机功耗，降低汽车动力。变容空调在启动时，与普通空调一样，在最大功率状态下运行，功耗也和普通压缩机一样，随着温度下降以后，制冷量会降低，功耗越来越小。因此，在长时间行车时，变容压缩机十分省油，温度恒定以后，开空调和不开空调的油耗差别在0.2L/100KM以内。短时时用空调则完全看不出优势，因为变容压缩机在刚启动或者温度未稳定时，效率不会比定容压缩机高。这个和家用变频空调的情况是一样的——需要长时间使用才能省电。而且定容压缩机不像家用变频空调那样通过加装变频器间接实现变频功能，定容压缩机只能控制开与关。还有，2.0以下的车子，开启空调以后，出现动力不足这种现象非常明显，就是常说的带不动空调，排量越小越明显。变容空调在温度恒定以后，几乎都不会觉察出来空调对动力输出的影响，也不会出现因为空调频繁开启带来的顿挫，由于自动恒温空调目前还无法后装，所以在选车时，就要确定是否购买自动空调。

热心网友 时间：2022-03-25 05:34

一楼说的不太清晰，我给你说白了，自动空调呢就像家里的空调一样，你想让他是23度你就设到23度，想25度你就设定到25度，另外高级点的，想什么湿度什么的也可以设定，设定后，你就不用管了，电脑会自动调节是吹冷风还是暖风，吹多大风量，它自己保持在你设定的水平上；
手动的就笨了，你想让它吹热风，你得手动拧到暖风一边；你热了，你得手动拧到冷风一边，而且还得手动打开空调压缩机的电源开关，风量呢一般有四个档，逐渐增大，然后呢，你想怎么样就自己调咯
自动空调呢高级点儿，不过相对费点儿油，手动的呢笨点，也不如自动的美观，不过个人觉得使着比自动的方便，举个例子，有时候温度并不热，但你可能做了点剧烈运动，或者干脆你就是觉得有点闷，手动的空调你只需要拧开两档出风就行，而自动的做不到，你只能把空调打开，还得设定温度，到点了还不吹了，费油不讨好。。
呵呵，纯手打哦，希望可以帮到你~

热心网友 时间：2022-03-25 07:59

转载：
空调系统是舒适性装置，汽车内部温度是舒适性的重要指标。车内温度取决于车外温度、空气流量以及太阳辐射的大小。当车外温度超过20摄氏度以上，车内的舒适温度只能靠冷风降温达到。传统空调是人工*的，在空*制面板上有一个温度调节旋钮，实际上是一个可变电阻装置，它与蒸发器内的温度感应电阻组成串联电路，当温度改变时，这组电路的阻值发生变化，从而控制压缩机的电磁离合器，当温度低时将离合器分离，空调停止工作；当温度高时将离合器合上，空调继续工作。这样的控制方式比较简单，但温控调节粗糙。自动空调则是自行*，它能够依据车厢温度自动调节出风温度，具有平滑柔顺性，温控调节精细。另外自动空调有自检装置，可以及早发现故障隐患。

与其它车上自控系统一样，自动空调也要有一个“控制中枢”，外加探测仪器等部分。因此，自动空*制系统由四部分组成：一是传感器部分，专门负责温度信息反馈。二是系统“控制中枢”，也就是空调器控制部件ECU。三是控制部件，包括空调系统冷凝器电动机、蒸发器电动机等，包括混合气流电动机、气流方式电动机，用以控制冷暖气组合、开启或关闭正面、侧面和脚部的出风口。四是自检及报警部分。单从上述结构看，现代汽车的自动空调就比传统空调复杂得多。

自动空*制系统的传感器一般有车厢内温度传感器、车厢外温度传感器、蒸发器温度传感器、太阳能传感器、水温传感器等。其中水温传感器位于发动机出水口，它将冷却水温度反馈至ECU，当水温过高时ECU能够断开压缩机离合器而保护发动机，同时也使ECU依据水温控制冷却水通往加热芯的阀门。各个传感器将温度信息反馈到ECU，ECU通过“混合风档”的冷暖风比例而控制空气流的温度，例如当温度过低时ECU指令冷气流经加热芯升温，当温度过高时则增大冷气，当车厢内温度达到预定值时，ECU会发出指令停止“混合风档”伺服电动机运转。同时，ECU还通过“方式风档”伺服电动机控制气流流向，确定出风口的吹风角度。

有些轿车的自动空调还装有红外温度传感器，专门探测乘员面额部的表面皮肤温度。当传感器检测到人体皮肤温度时也反馈到ECU。这样，ECU有多种传感器的温度数据输入，就能更精确地控制空调。这样，乘员只要操作旋钮或按键，设置所需温度及风机转速，以后一切事情都由自动空*制系统办理了。随着集成电路成本降低和人们对舒适性需求的增大，目前，装配自动空调的轿车越来越多。

热心网友 时间：2022-03-25 10:40

自动空调比手动空调更智能，使用更方便 手动空调只能调节出风量和制冷制热，空调会一直工作，当觉得太冷或太热的时候只能手动去反复调节，用起来很不方便 而自动空调是设定温度，车内有温度传感器，当车内温度达到设定的温度时空调会自动停止工作，当温度有变化时再启动，省去了人工操作 还有更先进的双区独立空调，可以分别设定主驾驶和副驾驶区域的温度 这个参数在买十万以内的经济性车时不重要，在高档轿车上很重要，高档轿车甚至后排都可以单独调节温度 耗油量区别不大，工作效率相当，仅仅区分在温控系统上。

热心网友 时间：2022-03-25 13:38

车用空调现在主要有三种形式：手动、电动、自动
手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现，与其他两种空调相比，手动空调手感稍差，档位感觉受机械情况*。另外外观稍差，但价格相对来说要便宜些
电动空调是将控制面板与空调主机之间的连接部分换成电控，执行原理基本与手动相同，但控制精度更精确，但成本要高。现在电动空调一般不单独安装，大部分要增加一个auto按键，这就是你所说的自动空调。
自动空调是未来汽车发展的趋势，空调根据车室内温度、湿度、人员等自主判断并调整车室内空气质量，使车内始终处在人体舒适区域，更加接近人性化。

热心网友 时间：2022-03-25 16:53

手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现，与其他两种空调相比，手动空调手感稍差，档位感觉受机械情况*。另外外观稍差，但价格相对来说要便宜些
电动空调是将控制面板与空调主机之间的连接部分换成电控，执行原理基本与手动相同，但控制精度更精确，但成本要高。现在电动空调一般不单独安装，大部分要增加一个auto按键，这就是你所说的自动空调。
自动空调是未来汽车发展的趋势，空调根据车室内温度、湿度、人员等自主判断并调整车室内空气质量，使车内始终处在人体舒适区域，更加接近人性化。

热心网友 时间：2022-03-25 20:24

自动空调比手动空调更方便，用起来更加智能化，当你觉得车内温度不适合的时候只需要重新设定一下就可以了，车内带有温度传感器，一旦车内的温度达到了你所设定的温度，空调就会自动停止工作，当温度有变化时再启动，避免了手动空调来回操作的麻烦 。相比之下自动空调使用起来更加的便捷和智能。

热心网友 时间：2022-03-26 04:17

手动空调的各个风口风速、风量、温度等依靠机械结构实现，全部由人工选择。自动空调可手动选择制冷或加热状态，空调会根据环境温度自主选择送风或推送冷气/热风。

优势：

1. 自动空调更智能，使用更便捷
2. 自动空调更加经济省油

热心网友 时间：2022-03-26 08:38

自动空调是由电脑来控制温度，它能让你的车子以最快的速度把温度调节到你设定的温度！比如你设定车子的温度在20度，你开启自动空调的话，它首先就会以最大的制冷来冷却，等一下再慢慢的减小风量，直到20度，它就会停止工作，等温度不够的话，它又开始工作！
手动空调就是完全靠自己来调节温度！
一般配有自动空调的车子会比手动空调的车子贵上至少好几千块！

热心网友 时间：2022-03-26 13:16

手动就是只要你不管压缩机就一直工作自动就是指当达到你设定的温度的时候压缩机就会自动停止工作

热心网友 时间：2022-03-26 18:11

自动空调是自动调温调风,总之全是自动的,手动的全是手动调的