我的手表不走了什么情况啊？

发布网友 发布时间：2022-03-13 01:20

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热心网友 时间：2022-03-13 02:49

一、表不走的解决方法：
1、表不走了，应该检查一下，手表是否长时间处于静止状态。自动表依靠相对运动产生的摆动自动上发条，如果带在手上，长期处于相对静止状态，手表不能自动上发条，就会失去走时能力，出现停走。用户只需将手表摆动几十下或上几下发条(有手上调功能时)，即可恢复走时。若要保证自动机械手表准确行走，应每天正常佩带8小时以上
2、手表受磁造成机械表不走了，需要进行专业维修。

二、表不走的原因：
有磕碰、机芯齿轮错位、手表受磁、搁置时间较长油泥干了等等，都会造成机械表不走了。

热心网友 时间：2022-03-13 04:07

如果机械表不走，首先要检查腕表是否长期处于静止状态。自动表根据对手运动产生的摆动自动上到发条，如果处于长期相对静止的状态，腕表不能自动上到发条，就会失去走时的能力，从而停止走动。用户只需抖动腕表几十次或发条(如果具有手动向上调节功能)几次，即可恢复走时。为了让自动机器腕表正确走路，每天要正常佩戴8个小时以上。
但是腕表在动力充足的情况下为什么突然不去呢？除动力问题外，机械表也与不走、碰撞、机芯齿轮脱离、腕表磁、放置时间长的油渍变干等情况有关。为了防止这种情况发生，机械表的日常穿戴护理必须做好。

热心网友 时间：2022-03-13 05:42

付费内容限时免费查看回答1.手表依靠发条上弦提供动力，通过齿轮传动来计时。 机械表分为手动上弦和自动上弦。 由于结构较为复杂，表型较为厚重。

2.

因为走时原理的特点，要受地心引力、机械摩擦、温度变化、使用情况等原因的影响。

3.

主要来自佩戴者的手腕活动，手表的飞陀在主人活动时进行摆动，从而给手表上弦，所以当佩戴者平时活动量不大或长期不戴时，弦力就会不足或放空，造成手表走时不准或停走。

热心网友 时间：2022-03-13 07:33

如果是机械表的话参考以下。
手表是依靠手表的相对运动所产生的动能而摆动自动上的发条，如果手表是长时间处于静止的状态下，手表就不会自动上发条了，这样就会使得手表失去走动的能力，出现停走的现象。以上这个问题其实很简单，用户只需要将手表摆动几十下就可以恢复走时。要想保证自动机械手表走的精准，就应该每天正常佩戴8个小时以上。

机械手表有两种上弦方式：一个是手动的，一个是自动的。由于手表的内部的结构较为复杂，而且表型比较厚重。根据这个特点，要受到地心引力、温度变化以及机械摩擦的使用情况这一系列原因而影响。
如果是机械表的话参考以下。
手表是依靠手表的相对运动所产生的动能而摆动自动上的发条，如果手表是长时间处于静止的状态下，手表就不会自动上发条了，这样就会使得手表失去走动的能力，出现停走的现象。以上这个问题其实很简单，用户只需要将手表摆动几十下就可以恢复走时。要想保证自动机械手表走的精准，就应该每天正常佩戴8个小时以上。

机械手表有两种上弦方式：一个是手动的，一个是自动的。由于手表的内部的结构较为复杂，而且表型比较厚重。根据这个特点，要受到地心引力、温度变化以及机械摩擦的使用情况这一系列原因而影响。

热心网友 时间：2022-03-13 09:41

是没电了，要不就是钟表的齿轮坏了。

热心网友 时间：2022-03-13 12:06

可能是没有电子了，去换一个电子试试

热心网友 时间：2022-03-13 15:20

手表是佩戴的，因此抵抗外界干扰能力很重要，其中就包括防震；手表的防震性能不单纯是指磕碰，也包括加速度的过载和冲击，这种情况往往在体育运动和生产活动中会出现。 从钟表到手表的演变过程，不仅仅是体积变小了，主要还是在走时精度和抗干扰性的提高上，它都用上了摆轮，因此可以携带了；但古董的钟表或怀表就非 常娇气，它们都“伤不起”，外界的振动和冲击极容易使它的擒纵机构与摆轮的配合上出问题；为此，又大约经历了200年的改进，人们尝试了各种各样的擒纵形式，现代的手表基本上都是在用杠杆式擒纵机构了。
以锚式的杠杆式擒纵机构为代表，它只所以工作可靠在于它有二点：（1）机构有牵引，擒纵轮齿对擒纵叉的叉瓦切入有一个角度，会使擒纵叉的叉身靠紧限位钉 处，而不会乱动；（2）有保险设计，即便有外力作用能让擒纵叉发生移动，擒纵叉叉头的保险钉与摆轮的下圆盘（保险盘）之间有保险措施，会阻挡擒纵叉的继续 移动，并让它在牵引力矩作用下重新复位；另外一点是摆轮元盘钉与擒纵叉叉口之间也有保险，一旦超出它们之间的间隙，就会产生阻挡，总之，就是不能让擒纵叉 逃离它正确的位置。
但所有的这些保险也不是万无一失的，有些手表在剧烈振动冲击下，还是要出问题，最主要和常见的问题，就是发生“反摆”。所谓“反摆”也叫“背摆”，这些 都是俗称，真正的意思是擒纵叉脱离了正确位置，跳到另一侧去了；原来它还和摆轮好的跟亲兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬间它就翻脸“背叛”的摆轮。
能使摆轮远离擒纵叉的振动力最厉害（多数是沿表盘6~12字符方向的作用力），手表机芯里 的上下防震器会产生径向移动，导致合理的保险间隙一下就没有了，举例：擒纵叉原本应该老老实实的呆在左端，可它在外力作用下，没有受到保险机构的约束，它 却跳到右端去了，摆轮的震荡回来也就没了接应，回旋过来时，本应该打在擒纵叉叉口内侧上，来带动擒纵叉的移动，而这回却打到擒纵叉叉口外侧上，不能再进入叉口，擒纵和振动系统没了配合，这属于经典的“梗死”，手表一下子就停摆不走了。
手表在做防震实验时，也是用3KG重的冲击锤敲击手表（冲击锤臂长50CM），瞬间冲击速度可达4.43m/s，这个实验是很厉害，但是生活中遇到的很多冲击可能都比它更大。
手表发生“背摆”有一个特点，无论你怎么摇晃手表，连秒针都是“纹丝不动”的，属于“死停”，这个和一般情况下手表停走有所不同，如果是傍的原因造成的 停表，秒针在晃动下起码还能走两步或前后有摆动。如果是“背透”后盖的手表，那么你不停的旋转摇晃手表，看手表的摆轮，它也基本上是不动的，或只能向一个 方向小幅度摆动一下的停。
修理手表“背摆”的故障非常容易，拆下摆夹板重新搭摆就解决了，属于立等可取马上见效的那种，修表师傅最爱干这活。但是经常性的出现“背摆”现象的手 表，可就要引起注意了，那一定是擒纵机构的保险间隙出问题了，应该换个擒纵叉或检查及缩小擒纵机构各点（主要是叉头钉与保险盘之间）的保险间隙。