发布网友 发布时间:2022-03-09 07:09
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热心网友 时间:2022-03-09 08:39
凯迪拉克车主则经常出入洗浴场所,渐渐凯迪拉克从高端的“总统座驾”形象,变成了“洗浴之王”的形象。
凯迪拉克作为美国的“总统座驾”,刚引进中国的时候还是很有调性的。当时很多人对BBA已经看厌倦了,突然有一个美系豪华品牌进入中国,还是美国总统“同款”品牌,瞬间感觉凯迪拉克十分高大上。当时ATSL和XTS并没怎么降价,销量也非常好。之后凯迪拉克走上别克的老路,持续以价换量,虽然暂时保住了销量,但是却失了口碑和品牌高度。
之后高德地图发布了一份七大汽车品牌车主行为报告,报告中讲述奔驰车主偏土豪,宝马车主酷爱购物,沃尔沃车主相对文艺,奥迪车主经常出入机关单位,凯迪拉克车主则经常出入洗浴场所。这个梗在网上越传越火,以至于现在提起凯迪拉克车主,人们感觉他们都酷爱“大保健”。
为什么人们感觉凯迪拉克这个品牌越来越落寞呢?首先这跟它的价格有关。心慈手软的人当不了领导,没有高溢价的品牌也成不了豪华品牌。当一个豪华品牌开始走性价比路线,说明它已不再高端。没有高价格做支撑,买这款豪华品牌车型的人将不再有优越感。
曾经的凯迪拉克ATS对标奥迪A4L,XTS对标奥迪A6L,即使凯迪拉克价格稍微低一点,但总体来说属于一个级别,而且凯迪拉克的配置略高,老百姓能够接受这样的定位。不过凯迪拉克为了谋求更大的利益,加大车型优惠力度,虽暂时获得了销量和总利润,但在豪华品牌之间的对决中,它已经输了。
不过这也是凯迪拉克的无奈之举,因为如果当时凯迪拉克不降价,它的销量将持续下跌,甚至退出中国市场,毕竟凯迪拉克的车型硬伤太多了。首先凯迪拉克车型的油耗普遍偏高,相对BBA这是劣势。其次凯迪拉克车型内部空间利用率很差,外观看着霸气魁梧,内部空间小得可怜,就算是买豪华品牌,很多人也是为了家用。
如此憋屈的空间,让他们放弃凯迪拉克。再就是凯迪拉克的故障率偏高,在二手车市场中保值率很差。所以凯迪拉克在与BBA的较量中,劣势越来越大,不得已而降价促销。
一个汽车品牌或一款车型,要想保持高调性,要想让消费者对它产生信仰,必须满足两点要求,那就是高保值率和低油耗。在这方面雷克萨斯ES做得很好。
也正因如此,雷克萨斯ES目前的溢价能力比同级BBA车型还要强,因为它迎合了中国消费者的核心需求,那就是既想买一款豪华品牌车型充面子,又希望这款车能够保值,后期使用成本经济。任何低保值率且高油耗的车型下场都很惨,凯迪拉克正是这样的品牌。
从“总统座驾”到“洗浴之王”,凯迪拉克走向没落的原因是什么,欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论,说说你的观点。