电动车充电器为什么一直红灯亮着

发布网友发布时间：2022-04-19 15:01

共6个回答

热心网友时间：2022-04-29 18:57

如果电动车充电器出现故障，其一般表现为内部元器件脱落或者损坏，这样就会导致充电器无法正常跳灯，甚至无法充电，引起充电器一直显示红灯。

对于这样的情况，只能选择更换新充电器，而不是维修，因为充电器维修起来较为麻烦，且更容易再次出问题造成电池过充。另外，还有一点需要注意，更换新充电器需要匹配电压、电流的一致性。

很多用户平时不注意保养电池，一味的过充、大电流充电就很容易引起电动车电池出现失水故障，导致充电器一直显示红灯。

对于这种情况，适当给电池添加一些补充液，需要注意的是不要自行添加，一定要通过专业维修人员添加，因为电池补充液的或多或少都会影响电池性能。最后，需要注意的是，如果电池已经出现充鼓的现象，那么就只能选择更换新电池，才能解决充电器一直显示红灯的问题。

扩展资料

如果电池组其中一节小电池出现短路，那么当电动车充电时就无法正常运作，导致充电器一直显示红灯。

对于这种情况，用户可先用万用表进行检测，对每块小电池的电压进行检测，电压显示最低的那块就是短路的电池。

热心网友时间：2022-04-29 20:15

　　电动车用铅酸电池充满电的标识一般是以转绿灯为准。但实际不然，应避免充电时间过长，充电时间原则上不得超过10个小时，电池是否充满以充电量衡量是最准确的，一般充电量是放电量的1.03~1.05倍。

　　不转灯原因有以下：

充电器电流过小，充电时间较长，在预计时间内不能将电池有效充饱，造成充电器不转灯。

充电环境温度过高（≥45℃），造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转灯。

充电器参数设置与电池不匹配，致使电池长期过充电或欠充电，最终造成电池失水，充电器充电不转灯。【过充电，直接失水；欠充电，经盐化后，“热失控”失水】

电池内部存酸量过多，造成电池内部氧循环不畅，引起“热失控”而造成充电器充电不转灯。

电池内存酸量不足，在电池使用后期因电池失水，充电器充电不转灯。（这种情况极少）

电池内部微短路，造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转灯。

　　预警：在电动车充电时,不要乱拉乱接电线，要规范布线,限时充电。尽量不要在楼道出口或家里充电，以免造成事故。

热心网友时间：2022-04-29 22:07

充电器充电不变灯，这是电瓶内部缺水造成电瓶严重硫化了，打开电动车电瓶外盖，每个单格天加补充液5-10毫升，再充电就会变灯了。

热心网友时间：2022-04-30 00:15

电池缺水了电池不要充电太长时间容易把电池充鼓

热心网友时间：2022-04-30 02:39

付费内容限时免费查看回答原因有三，一是充电器内部元器件脱落或者损坏，导致充电器无法正常跳灯，甚至无法充电的情况，这种情况更换充电器即可。二是电动车的电池出现失水故障，这时候找到专业人员适当给电池添加一些补充液即可；三是电池组中的其中一节电池短路，这种情况要么重新配组，要么更换新电池。

亲希望我的回答能够帮到你

热心网友时间：2022-04-30 05:21

充电指示灯显示有很多样式，有些充电器充电时是常亮红灯，充足电后转为绿灯。有些充电器在充电时是红灯闪亮的，充足电后转绿灯。红灯一直亮说明仍在充电中，此时需注意充电时间了，若总充电时间超过12小时必须终止充电，断开电源。
若充电器是匹配时，不转灯与环境温度有关，温度高造成电池内阻变小，造成电流无法小致转灯电流值，故一直亮红灯，这时应限时充电，以免损坏电池。
电动车电池是铅酸动力电池，每次充电都会事来一定的失水，请合理选择充电时间。电动车用铅酸动力电池，可按以下进行充放电：
100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时哦（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就得进行充电了，这时充电时间一般在6~8小时的样子了。

若你是短行程的话建议以下
每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。
每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。
每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。
每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

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