电动车锂电池跟铅酸电池哪个动力更强？

发布网友 发布时间：2022-03-05 09:50

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热心网友 时间：2022-03-05 11:19

铅酸电池动力更强。

铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。

使用条件

（1） 避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。

（2）使用指定的充电器在指定的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。

（3）不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。

（4）将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。

（5）将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。

（6）不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。

（7）应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。

热心网友 时间：2022-03-05 12:37

目前来说锂电池技术并没有铅酸电池那么成熟，所以凡是起火的基本上都是锂电池，这主要因为锂电池内部有一层隔膜，一旦被撞击或刺破就会引起短路，这样就会造成起火等事故。

除此之外，锂电池对于充电的电流电压有严苛的标准，如果充电的时候，电流和电压超过规定的数值，那么就会导致起火，所以它是要求必须使用原装充电器充电。

相比较来说，铅酸电池因为技术十分成熟，基本上不会发生起火的事故，所以锂电池和铅酸电池哪个更安全，安全一定是铅酸电池。

如果是同容量的情况下，就是锂电池比铅酸电池跑得更远，因为锂电池的内阻较大，放电曲线比较平稳，前后的速度比较均匀，而均匀放电可以让锂电池续航时间更久，另外一方面因为使用锂电池的电池基本上重量都比铅酸电池轻，所以负重较轻的跑起来会更久。

热心网友 时间：2022-03-05 14:12

要看 “动力强” 是指什么。
在同样大小和重量时，锂电池比铅酸电池容量要大，可以用更长时间。
在容量相同的情况下，铅酸电池的短时间大功率输出性能（爆发性）比锂电池好。

热心网友 时间：2022-03-05 16:03

你好：

1，锂电池的【内阻】相对小一些，动力相对强一些。

2，如果是对比续航时间，哪个【容量】大，哪个续航时间长。

3，比较【性价比】，铅酸电池高，价格便宜。

热心网友 时间：2022-03-05 18:11

电动车锂电池，跟铅酸电池哪个动力更强，各有它的特色，而铅酸电池体质大寿命短些，而锂电池寿命长，体质小，而是动力来说是有径的那相比同一样电压同样电流都差不多(锂电池寿命长体质小的优点)。

热心网友 时间：2022-03-05 20:36

他只是电池的材料不同。动力更强的话是要看它的输出功率，而不是电池的材料。

热心网友 时间：2022-03-05 23:34

锂电池电压高一点，重量轻一点，动力更加强劲

热心网友 时间：2022-03-06 02:48

锂离子电池寿命是指在使用一段时间后，电池容量分解为标称容量的70％（室温下25°C，标准大气压下已放电并已放电的电池容量）。在0.2C时），可以视为使用寿命的终点。在工业上，循环寿命通常由锂离子电池充满和放电时的循环次数来计算。
在使用过程中，锂离子电池内部将发生不可逆的电化学反应，这将导致容量降低，例如电解质击穿，活性材料失活，正负电极结构崩溃以及内部和外部锂离子数量的减少。实验表明，较高的放电速率将导致容量下降更快，假如放电电流较低，则电池电压将接*衡电压并释放更多的能量。
三元锂离子电池的理论寿命约为800次循环，这是商用可充电锂离子电池中的平均寿命。磷酸铁锂持续约2,000个循环，而钛酸锂达到10,000个循环。目前，传统的电池制造商已经承诺其三元电池的规格超过500倍（在标准条件下进行充电和放电），但是在将电池组组装成电池组之后，由于问题电阻，电阻和内部电阻的关系不能完全相同，其寿命约为400倍。
制造商建议SOC使用窗口为10％到90％。不建议进行深度充电和放电，否则将对电池的正负电极结构造成不可逆转的损坏。假如通过表面电荷和表面放电计算，则循环寿命至少为1,000次。另外，假如锂离子电池经常在高速和高温环境中放电，则电池寿命将显着缩短至不足200倍。
铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。
锂电池和铅酸电池在储能领域都有着举足轻重的地位，谁也无法完全替代谁，不过两者电池的侧重点显然不一样，铅酸电池更倾向于电动自行车、摩托车等，而锂电池在汽车上更为常见。那么锂电池和铅酸电池哪个好？从以下几个方面比较锂电池和铅酸电池的优缺点。
1、重量能量密度
目前的锂电池能量密度一般在200~260wh/g，铅酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度锂电池就是铅酸的3~5倍，这就意味着相同容量的情况下，铅酸电池是锂电池的3~5倍，所以在储能装置轻量化上，锂电池占很大优势。
2、体积能量密度
锂电池的体积容量密度通常是铅酸电池的1.5倍左右，所以相同容量的情况下，锂电池比铅酸电池体积要小30%左右。
3、使用周期
目前较为流行的材料体系是三元和铁锂，三元动力型锂电池循环次数通常在1000次以上，磷酸铁锂电池的循环次数在2000次以上，铅酸电池的循环次数通常只有300~350次左右，所以锂电池的使用寿命是铅酸电池的3-6倍左右。
4、价格
目前锂电池在价格上较铅酸要贵，大约是3倍左右，但是结合使用寿命分析，投入相同的成本，仍然是锂电池使用周期要长一些。
5、适用性
锂电池因为安全性较铅酸电池要稍差，所以在使用中需要做好各种安全预防工作，比如防止外力或事故对锂电池造成损坏，因为这可能会引起着火或爆炸；目前锂电池的温度适用性也很好，所以在其他适应性方面，锂电池也毫不逊色于铅酸电池。
6、国家*
铅酸电池因为生产环节或废弃电池对环境造成的危害是相当严重的，所以从国家*导向来讲，已经在*铅酸电池的扩大再投资，或在某些领域*铅酸电池的使用，未来锂电池替换铅酸电池的趋势会越发明显，进度也会逐渐加快。
因此，无论是铅酸电池和锂电池相比，还是不同材料的锂电池相比，它们都具有各自的优缺点，我们都不能简单地用“好”或者“坏”来定义。
在选购电动自行车时，如果不需要将电池提取出来充电，也不追求车子轻巧，而且充电的环境也比较复杂（比如夏天很热冬天很冷），则可以选择安全性更高、性价比更高的铅酸电池。如果希望车辆轻巧同时又能跑得远，或者有时需要将电池提取出来充电（在确保安全的环境下），则可以选择能量密度更高、可提取的锂电池。

热心网友 时间：2022-03-06 06:20

二者区别：
铅酸电池坚硬耐摔，价格便宜，具有可回收逆修复的优点；但是体积大却容量小，使用寿命也较短。
而锂电池体积小轻便容量又大，使用寿命长，耐充放电电性能好，但它的价格高又不可回收，具有安全隐患。
铅酸电池优点：
1、硬：铅酸老大一直本着“他强由他强，清风抚山岗，他横任他横，明月照大江”的九阳神功原则。任你摔摔打打，稍微修补一下，便可以继续使用，实在是好养活得很。
2、便宜：铅酸老大一直能在电动车电池当家，这个原因是完全不能忽视的，价格大概只是锂电池的三分之一左右。
3、可回收逆修复：铅酸老大这技能可是门绝学，在用坏之后可以去电动车店里补差价以旧换新，能把损失降到最低，对使用者来说，不可谓不是一项大大的福利。

缺点：
1、体积重量大，容量却相对较短。
2、寿命较短，铅酸电池一般在深充深放电400次以内
锂电池优点：
1、重量轻，体积小：从小就轻功小成的锂电池与市面上同等容量的铅酸电池相比，锂电池体积是铅酸电池体积的2/3，重量约是铅酸电池重量的1/3。相同体积的锂电池更比铅酸电池的容量要高，体重的降低使得电动车续航能力增加大概10%左右。
2、寿命较长：锂电池深得养生之道，锂电池平均寿命大概是4年左右，比铅酸电池寿命要高1.5倍左右，充放电超过500次，电池使用无记忆，抗震性强。
3、耐充放电性能好：锂电池从小就打通奇经八脉，使其在正常温度下，锂电池可以连续充电48小时不会出现电池膨胀漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。并且在专用充电器下，可以进行快速充放电。
锂电池缺点：
1、价格高：锂电池的制作成本高，制作设备昂贵人工成本占到制作成本的40%左右，价格大概是铅酸电池的三倍左右，但是其三倍的价格带来的性价比并不高，颇给人华而不实的感觉。
2、不可回收：锂电池不可回收，用坏了只能扔了，或者找个地方埋了，过个几千年，后人挖出来便是古董了。
3、安全隐患：最重要的问题便是锂电池存在起火爆炸安全隐患，尤其是在消费者在不知情的情况下被奸商所骗导致购买劣质锂电池，在电动车这种密封条件不是太好，容易潮湿导致接触不良等原因引发可能存在的安全隐患。
总而言之，铅酸电池、锂电池是各有各的好处，也各有各的弊端，要是想要为自己的爱车装上一个放心优质的电池，不管是铅酸电池，还是锂电池，还是得先看电池的厂家是否值得信任，是否是像京球一样的正规厂商出品的。