宝马X3怎么样？值得买吗？

发布网友 发布时间：2022-03-05 14:51

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热心网友 时间：2022-03-05 16:21

虽然宝马i3目前的短板还是续航里程，但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致。另外，宝马i3的存在也绝对是一股清流，光是它的外观和内饰设计就能吸引到不少人的目光，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。

热心网友 时间：2022-03-05 17:39

作为豪华汽车品牌，宝马x3一直坚持着宝马的原汁原味，虽然几次改版，但是始终没有尺寸变化，更没有减配，还是很厚道。今年4月，国产宝马x3在北京车展上正式露面了，换版同时也取消了3.0T的车型，目前一共有四款车型同步发售，价格从39.98万一直到58.58万。

宝马x3一直主打运动风，本次改版也是思路一致连贯，外观上线条更加灵动，有侵略性，看起来比较凶狠有力量。

最新的改版也让全系搭配了LED大灯，为远近光一体设计，值得一提的是大灯带有随动转向的功能，配合比较修长的灯眉，整体的视觉感觉非常不错，是比较亮眼的设计。

外貌还是很吸引人的，但这并不是x3带给我们的全部，再来看看内饰方面，本次x3的内饰采用了最新的宝马家族设计风格，在用料上非常厚道，整体使用了软性的材料覆盖了仪表台整体，在实际感受后，作者确定手感非常不错。在多数地方使用了木纹的装饰塑料板，感觉上十分豪华。

配置方面也比较齐全，三个区域的自动空调系统、记忆驾驶座椅、手机互联，车身的稳定系统，在顶配、次顶配的车型中，还搭配了哈曼的音响，行车中的享受还是得到了保障。总体上相信用户也基本上没有过多的需求了。

坐奔驰、开宝马。这句顺口溜可以说是汽车人都耳熟能详，宝马的动力系统肯定是无可挑剔的，本次x3就使用了2.0t的B48涡轮增压发动机，而且是全系标配的，不过分为高低功率两款。这款发动机是一款在宝马车上使用较多的发动机，可以说性能非常稳定，此外，本次还在x3上搭配了8AT的手自一体变速箱，这一套动力系统可以说非常给力。据测算，百公里加速大约是在7秒左右。

总体看，宝马x3还是在这个价位的suv中非常有竞争力的一款车。

热心网友 时间：2022-03-05 19:13

付费内容限时免费查看回答您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

提问您好14款宝马X3XDrv28i这款车毛病多吗

回答您好2014款宝马X3质量很好，宝马车操控，舒适度都非常不错，不过德系高端车，选择时尽量选择里程数较少的，这款车罩盖有漏油的，机滤底座垫有漏油的，保养的好的链条没事，如果保养不好的有链条长的。其它没什么问题了。不过这些都是可以检查出来的，购买时要仔细检查一下。希望我的回答能够给您带来帮助

提问9.5万公里车可以入手吗

回答您好，9.5万公里数不高，可以入手

热心网友 时间：2022-03-05 21:05

国产宝马x3是一款在中国市场上一直受到高关注的的一款车型。总体上说，还是非常值得购买的一款车，也是比较稳定的一款车。最近几次的改版中，一直没有很大的变化，还是稳步将最新的技术融入到车辆中。

今年4月的北京车展，x3首次露面，不过让人觉得不解的是，这款车上市其实非常匆忙，要知道这是一款40万级别的suv，而且x3是首次国产，这次上市还是有一点低调了。更让人觉得不太明白的是，国内的各厂家都在不停的让自家产品“长个儿”，但x3相对老弟x1相比，没有加长，据说是因为外方的强烈要求，看起来宝马的血统不允许存在霸道那样的超大车型。

全新BMW X3具有丰富的底盘配置和出色的驾驶性能，与旧车型相比，3.0T车型被去掉了，价格也更贴近工薪阶层。 这一次，可以说BMW X3是竭尽全力来呈现最好的车辆了。尤其在配置方面，可以说是应有尽有，还有作者很感兴趣的触屏版智能钥匙，看起来科技感十足，用来丢在酒吧吧台上再合适不过了。不过是选配的。

诚意十足的全景天窗也是全系搭配的。

新款BMW X3整体上搭配了B48系列的2.0T发动机。但是根据不同档次分为了低中高三个档次，整体上差距不大，功率输出分别是135千瓦、165千瓦和185千瓦，数据上虽然不出色，但是相信宝马的教调还是会让购车人感觉满意的。

热心网友 时间：2022-03-05 23:13

兄弟，早买早享受。这款车是宝马在国内打算打翻身仗的一款车，之前宝马x3都是进口的，马上要涨关税了，这才在国内生产，看样子这是让奥迪和奔驰给*急了。这车还是挺适合国内的实际的，城市里开开，既有面子又有里子，好开而且又有通过性。看看我家白龙马帅照一张！

我买的是28i，我觉得这个版最有性价比，你买30i的话，在我们这要贵6万多，动力上是能强那么一点儿，但是其他的东西，什么智能钥匙，什么音响之类的，要么是后期改不用花那么多钱，要么就根本不实用，28i够用了。外观上我觉得运动版挺好看的，但是老婆喜欢豪华版，所以也定了豪华，但是雾灯那里还是觉得运动版更有越野的感觉。当然最可惜的还是方向盘的设计。

买了到现在，大约开了1500公里了，在市内开得多，就十一放假跑了几百公里高速，现在的油耗是10L多一点儿，平均速度只有40多，有点可惜我们这汗血宝马了，就光在市局拉磨了。但是224马力的表现可以说还是非常满意了，稍微踩点儿油门，就80开外了，完全不费劲。8AT的变速箱还是很给力的，配合宝马的品质，开起来完全没有一丁点儿顿挫感。但是开到现在，感觉发动机的噪音很大，尤其是刚刚启动的时候，有时候怀疑是不是哪有问题，转速低的时候能够听到有嗒嗒的声音。

空间上也非常满意，尤其是后备箱，是真能装。虽然没有加长，但是没问题，够用了！

热心网友 时间：2022-03-06 01:37

宝马x3属于什么档次？虽然它的底子平台没有宝马5系好，但是50万左右的售价注定它是一台高档车而且已经和5系售价重合了，只不过一个是SUV一个是中大型轿车。看你怎么选。这次的测试主角耿岳：80后“大叔”旅行家、摄影师，一直在路上 车辙遍布中国 座驾：X3 xdrive

踏遍中国，一方面是为体验，一方面是为记录耿岳的相机从不离身，从各种不同的视角，去记录自然的壮美、历史的厚重以及人性的光辉。驾车无疑是最能深入腹地、贴近生活的旅行方式。

全新BMWX3过硬的品质、优异的舒适性和傲人的操控性能无疑是自驾旅行的最佳伴侣，这也是耿岳选择爱车的主要原因“在各地难免会碰到跑夜车的情况，很多路还没有路灯，所以车的大灯好不好用就特别重要。我当初就看上这台车标配了这种IED大灯，照射范围很大、亮度高，还有自动远近光和弯道照明功能。”

车顶有个隐藏式的行李架，从侧面看挺好看的，我下一步就打算装个车顶行李厢，这样一次能走的更远。车尾扰流板有降低风阻、减少油耗的作用。”“我当初选的是Ⅹ套装，我一方面觉得这样更有越野车的感觉，另一方面我觉得Ⅹ套装配的这种塑料包围和保险杠下护板，即便周蹭了也不会太心疼。”

“老开长途，驾驶座一定要舒服。这个驾驶座的座椅就很厚实、也软，还有四向可调的腰脱、可加长的腿托，能把我整个身体都托住，长时间坐也不难受。”“轮胎的好坏跟行车安全息息相关，我的车有一个胎压隘测系统，如果胎压过低就会报警；而且轮胎还是防爆胎，跑长途走烂路的时候放心多了。”“我大部分时间都是自己一个人，但我从来都欢迎朋友同行，既要独乐乐也要众乐乐嘛。全新BMWX3的后排座椅跟前排一样厚实、也能调节角度，还有扶手、杯架和独立空调，朋友们都能坐的舒服。”

“我觉得动力一定要强，你可以不随时都用那么多，但需要用的时侯它必须得给力。所以我选了这个动力最强的款，2．0T发动机有185kW的最大功率再加上还有 iDrive全时四驱，足够各种情况下用。

结语：“我当时问的这台车的底盘有216mm高，再加上有Xdrive全时四驱、电子限滑和陡坡缓降这些装备，轻度的越野完全没问题。而且这些装备都是完全自动的，我只管往前开，剩下的交给它イ们就行了。”80后“大叔”放手追梦，全新BMWX3将陪他继续踏遍祖国的大江南北，记录人生百态。

热心网友 时间：2022-03-06 04:19

买这车值不值看你怎么看了。现在车基本都便宜了，最便宜2-3万也一样开。国产车十多万就什么配置都有了。但是x3这款车嘛，是宝马啊。我是等宝马x3等了十几个月，这是我的第一款车，因为我是宝马的忠实粉丝，2017年就像买车，看到了国产x3就要上市的消息，就一直等着。可是没想到北京车展就上市了，之前一点儿消息也没有，宝马公司也太低调了。

外型我就不说了，对我来说这个白蓝标志就足够了（请忽略奇怪的鼻毛，这真是设计的败笔）。

内饰我也很喜欢，尤其是喜欢耦合色的配色，感觉很有档次，空间也很大，完全够用。我看网上经常讨论没有加长什么的，我觉得完全没必要，真的够用了。第一次试驾，屏幕上弹出欢迎您，BMW驾驶员！的时候，我就下定决心，就是他了。

吸引我的还有19寸的大轮毂，看起来很有安全感，也很野。

但是现在的油耗还是有点高，因为在上海开，很堵车，有14个半，不知道以后会不会降一些。

动力就不说了，强大稳定的B48发动机，配合8AT采埃孚变速箱，上路开那叫一个行云流水，非常顺畅。即使是经常堵在路上的我，也能感觉到宝马的品质，真是谁开谁知道。

热心网友 时间：2022-03-06 07:17

作为X32016xDrive35iM的车主，我感觉宝马X3的动力设置十分成熟，宝马讲究的是车辆发动机的推重比，而不是单纯地追求大马力发动机，那无疑是种浪费。

变速箱使用的也是一直配合默契的ZF八速手自一体变速器，在两位高手的加持下，这台车以时速100公里在高速路上巡航的时候，发动机转速仅为1800转左右，有效地降低了油耗，我的车目前平均油耗为百公里9.5升，毕竟这是一台中型SUV，属于十分合理的油耗区间。车内空间很大，五个人出行毫无压力，无论头部还是腿部没有任何憋屈的感觉，坐姿也很舒服，既不是轿车那样躺着的坐姿，也不是像有些SUV正襟危坐的姿势，很符合人的生理习惯。

不过由于是后驱车，后排地板*有不小的隆起用于容纳传动轴，但是因为宽度不错，还是可以放上一双脚，不影响中间乘客的舒适感，所以是比较实用的五座车，不像有些车例如大众集团的一些产品，中间又高又窄，分明就是只能坐四个人，后排中间要坐人的话只能把腿叉开。

后备箱的开口不高，内部很平整，没有多余的棱角，平时出门放上行李箱两个，一箱饮料，吃的食物，再加上背包什么的，还是富富有余，而且因为没有备胎，所以后备箱地板下面还有私密的储物空间，可以用来放私房钱。

底盘调教得让人无话可说，既扎实稳健，又充满韧性，我曾经试过50公里时速过一个将近90度的直角弯，居然轻描淡写地过去了，一点不舒服的侧倾都没有，的确是高手风范。

热心网友 时间：2022-03-06 10:31

宝马车就是信仰。但其实买这台x3还是犹豫了很久。因为这是x3首次国产，以前都是进口的，不知道国产后品质会不会有变化。但是还是决定买了，在北京车展上一眼看中后，犹豫了两个月还是订车了。

买suv就是要有点野性，其实我很喜欢jeep，但是车的质量还是……对比奥迪和奔驰，BBA三家，只有宝马有这种野性，其他两家感觉都温文尔雅的，不是很喜欢。而且我觉得Q5也好，GLC也好，感觉上都在颜值上差一大截呢。尤其喜欢前脸的设计，不光走心还走肾呢（大笑）。我其实想买黑色或者青色，不过老婆喜欢白色，后来还是定了白色。其实我觉得白色有点太秀气了，不符合汗血宝马的气质。

我个人也非常喜欢宝马的内饰，有人说内饰不好看，没有科技感什么的，我觉得挺好的，都说奥迪的内饰漂亮，仔细考察了一下，也没有感觉有差，尤其是车里那个紫色的氛围灯，老婆特别喜欢，调到最亮，打开车窗开到山顶看星星还是非常浪漫的。

开起来只能说，不愧是宝马。驾驶感和日韩国产车有明显区别，刚开还是要适应一阵儿，但是适应了以后，就感觉离不开了。尤其是增强驾驶辅助这个功能，特别好用强大。老婆刚练车，用了这个功能感觉放心安全多了。作为车主，我还是非常满意买了x3，不过还在磨合中，希望能够一起度过非常愉快的几年！

热心网友 时间：2022-03-06 14:03

我老婆的是2014xDrive20i设计套装版，对X3最满意的地方是它的操控。转向非常灵活，没有丝毫笨重的感觉，开起来简直不像个身材高大的SUV，倒像是个比较小巧精致的两厢紧凑级轿车，而且至少是福克斯那种水平的。

开了23000公里，唯一发现的是天窗有异响，及时那种咯吱咯吱的声音，好像是从天窗位置发出来的，尤其是在冬天更为明显，可能是因为德国的冬天没东北冷，车有点不耐寒吧，后来咨询了下修车店，自己拿块胶布粘上垫一下就好了。

空间部分同样很满意。无论是拉上全家人或三五好友，还是偶尔买个例如空调洗衣机之类的家电，都能够轻松搞定。后排空间不小，坐上四个成年人都可以，后备箱空间非常宽敞，曾经把后排放倒以后装了一台洗衣机和一台电视。动力和变速箱配合得十分默契，发动机参数不算惊艳，但是和变速箱以及整车重量匹配得很好，感觉精力充沛，但又不是过于旺盛那种。舒适性一般，因为买车前也没听说宝马舒适的，驾驶者之车嘛，要那么舒适就没操控了，悬挂确实有点硬，过小区减速带的时候确实有点颠，不过国内的减速带就是这么缺德，有的小区减速带是水泥的，那高度都快赶上水坝了。

油耗一般般，现在平均下来10个油左右吧，我平时的驾驶路段市区和高速基本五五开，我开车注意自己的驾驶习惯，不狠踩油门，不轰油起步，提前预判减速。座椅有点硬，不过德国车好像没有座椅软乎的，我也不喜欢陷在车里面的感觉，坐时间长了腰疼。

热心网友 时间：2022-03-06 17:51

我的车是2016xDrive28iX设计套装版的.作为豪华品牌，X3的隔音只能说是及格水平，也是它为数不多的短板之一，主要因为该车使用的是防爆轮胎，比一般充气轮胎要更硬，带来安全保障的同时也带来了更高的胎噪，我买车的时候又选装了19寸的宽胎，所以胎噪就更明显了，至于发动机噪音则隔绝得很好，只有急加速的时候能听见些许发动机的轰鸣，不太明显。至于风噪，由于车身造型的原因，SUV的风噪都很大，这是避免不了的事情，况且X3的风阻系数仅为0.29，和一些中型车差不多，能做到这一点已经非常不容易了，对于降低油耗十分有帮助。

现在车开了将近4万公里，我自己算了一下平均油耗大概不到10升，我对于这个油耗十分满意，毕竟德系车从来都不是以省油见长的，能有这个油耗已经难得了。

外观上，X3有它自己的特色，比X5更加精干，只不过X1加长以后，猛地看上去这俩车长的好像，其实价格差了不止一星半点儿，弄得X3比较尴尬。内饰部分算不上豪华，比起奔驰那种亮晶晶闪得你睁不开眼睛的奢华简直低调得不像豪华车，好在能摸到的地方都是软的，各种按键的设计也是完全从实用角度出发，使用起来十分便利。

最快高速开到过180公里时速，感觉还能继续加速但是不敢再加油了，毕竟还是安全第一。开着的时候感觉不出来这是台涡轮增压发动机，不知道什么时候涡轮就介入了，很顺滑很舒服。

热心网友 时间：2022-03-06 21:55

非常非常值。我买完以后，感觉整个世界都不一样了，以前开一辆2手的凯美瑞，现在换了宝马x3，感觉整个人气质都被抬起来了，明显感觉开车出去的时候人家对你很客气，不管是服务员、还是相处的客户都觉得非常有面子。我感觉最近业务量变大了和这辆x3也有关系。BBA在咱们国家还是豪华车的代名词，其中我觉得奔驰和宝马还是名气大一些。

热心网友 时间：2022-03-07 02:17

宝马x3，我也关注一段时间了，要我说不太值。主要是定价太高，车是好车，但是国产以后和进口车基本只差了不到一万，这个定价让我觉得很难理解啊。这个价位还是有很多竞争者的，对比Q5、GLC、或者沃尔沃，这车的性价比还不是太突出。别的都是很满意，我觉得宝马的铁粉应该还是会捧场的，至于理性的购车者应该不会觉得太值吧。

热心网友 时间：2022-03-07 06:55

国产x3还是质量没有保障，我提车2个月，天窗关不上了，这给我急的，那天还正好下雨了，这新车就浇了个够呛。后来去四儿子店检查，说是电脑版烧坏了，还不能马上换，得等国庆期间才能弄。车开起来还算不错，但是和轿车还是差不少，我就觉得宝马x1和x3太像了，尤其是*这块儿，打眼儿一看还真不知道谁是谁了，怎么说呢，售后服务上综合看，这车还算值吧。

热心网友 时间：2022-03-07 11:49

我是感觉鸟*换炮了，我反正以前也没开过什么好车，之前就开过一辆嘉年华，百公里大约要9秒多，说实话我开车还是很暴力的，属于急性子带点路怒症。换了x3以后，超车信心大多了，感觉整条马路都宽敞了。数据说百公里6.8，但是我觉得比嘉年华要快上一倍还多，尤其是起步加速那推背感真是太爽了。要我说真是买的太值了。