飞机拉白线是怎么回事

发布网友 发布时间：2022-03-28 03:43

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懂视网 时间：2022-03-28 08:04

小时候，我们仰望天空的时候常常会发现天空中有一道白线。大人告诉我们，那是飞机刚刚经过。但是我们可能却一直没有仔细想过，飞机经过的时候为什么会留下一条长长的白线。现在就为大家来解释一下“飞机拉白线”是怎么一回事。

首先飞机飞行时会需要消耗大量的燃料，所以会产生水汽和部分热量，这些都会随废气排出飞机体外，再进入到大气层，并与周围环境空气混合，而后就会形成凝结的尾迹也就是我们口中的“白线”。

它的形成跟我们平时看到的露水、霜、云是不一样的。也就是说其实“白线”是要一定情况下才会形成，并不是每当飞机经过，都能看见。环境空气温度高时，是不利于“白线”的形成的，只有当环境温度相当低时，才有可能出现。原因是因为，有关资料表明，出现飞机尾迹时，空气温度多在零下41摄氏度—60摄氏度，约占出现飞机尾迹的86％，如果空中温度高于零下40摄氏度或低于零下60摄氏度，一般很少会出现飞机尾迹现象。

“白线”也有它的厚度，粗细。它的厚度平均一般是在1到2公里。“白线”的深浅也是会变化的，不同高度上形成的“白线”长度和浓度也是不一样的。一般在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的“白线”，向上逐渐加长变浓，到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的”白线”。

其实“白线”很容易暴露飞机的位置和航线轨迹。所以如果一台飞机需要隐藏自己，还需要研究这条“白线”所在的高度，才能避免暴露自己。通过介绍，大家应该都明白，飞机拉白线到底是怎么一回事了。

热心网友 时间：2022-03-28 05:12

其实这是一种自然现象，叫做尾迹云。在飞机发动机尾喷口处形成。这种尾迹云形成机理简单，也较为常见。主要是由于发动机尾喷口处向后喷出高温气体燃烧产物，其中含有水蒸气，在高温燃烧产物遇到冷空气后，使水蒸气凝结成小水滴，所以便形成了白色的线状云。

飞机起飞时是没有白线的，是因为在地面上或地空，空气稠密，温度较高，空气中的水蒸气远远未达到饱和，此时高温水蒸气即使降低到100度以下，水蒸气也不会凝结成小水滴，而是继续以水蒸气的形态存在大气中。而高空中，空气稀薄，温度低，空气中的的水蒸气已接近饱和，此时再有高温水蒸气突然冷却，则就会凝结成小水滴。

另外，由于飞机发动机工作时，是燃料与十几乃至数十倍重量的空气燃烧，燃烧产物中水蒸气本身就很少，所以在低空，这些水蒸气不足以让周边环境达到饱和，所以这些水蒸气直接进入大气中。但在高空中，发动机喷出的水蒸气也使周边环境达到饱和，所以，水蒸气会凝结为小水滴，即“白烟”现象。

扩展资料：

尾迹云的影响：

尾迹云遗留下的晶体层会引起散射光。尽管目前尚未有足够的数据说明尾迹云遗留物的影响力，不过研究人员认为尾迹云可能真的改变了地球气候。

美国国家海洋和大气局地球系统研究实验室的查尔斯·朗（Charles Long）说：“飞机拉烟让蓝色的天空逐渐变成白色，这可能无意中对地球产生了影响。”这一理论来自于早期的一项关于多少阳光光线抵达地球表面的研究。自20世纪50年代至20世纪80年代起出现了一些变化——太阳光似乎全都被反射回去了。

瑞士苏黎世联邦理工学院大气和气候研究所气候学家马丁·维尔德（Martin Wild）表示，在寻求产生这些变化的原因时，科学家试图将此与太阳变量输出联系起来。不过他们并未发现任何相关性。他表示：“如果不是太阳自身的原因，那一定是大气层引起了这些变化。”

参考资料来源：百度百科-尾迹云

热心网友 时间：2022-03-28 06:30

这种现象叫做尾迹云。

飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹。

飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也叫“尾迹云”、“机尾云”，也就是人们俗称的“飞机拉烟”。

扩展资料

云可以根据其特性和形成过程被划分为了29类，但是尾迹云并不在这29类当中，在条件合适的情况下，高空存留的尾迹云可以形*造卷状云。尾迹云的产生和云生成是同一个原理。

云是由大气中的水汽凝结或凝华而成的，所以云的形成是要求水汽达到过饱和状态，还要有一定的凝结核（比如尘埃等微粒）。

飞机在飞行过程中，排出大量废气，等于为大气提供了凝结核，由飞机飞行在过饱和的大气中时，就在飞机后尾迅速形成云。尾迹云生成后，一小时内可宽数米，两小时后则可蔓延约数十米宽。

参考资料来源：百度百科-尾迹云

参考资料来源：广州大学地理科学学院-广州天空的“尾迹云”是啥？