为什么在城市中很少看见盲人独自出行，却要修许多盲道

发布网友发布时间：2022-03-28 00:47

共3个回答

懂视网时间：2022-03-28 05:08

有人做过一个实验，把志愿者的眼睛完全蒙上，让他处于看不见的情况下，即使内心知道脚下是安全的，志愿者也不敢大步向前。一下子整个世界都变得黑暗，让人变得极度不安。在我国是有很多失去光明的人们存在的，据统计，我国有1200多万人是有视力障碍的，可是为什么我们在生活中却好像没看到几个盲人呢？

因为他们真的不敢单独出行，虽然说在现代社会基本上每一条路都已经设置好了盲道，但是还是会出现很多的问题，比如说盲道被占用，又比如说盲道设计出现问题不是一条能够顺利通行的道路。可能我们普通人感受不到，但是对于盲人来说那些停留在盲道上的自行车，又或者是建造在盲道上的电线杆都是十分危险的东西。如果一个足够幸运的盲人沿着一条盲道走都没有受到任何伤害，但是遇到了路口怎么办，很多的小城市的路口连一个红绿灯都没有，这让他们怎么去通过，完全依靠开车的司机避让是十分危险的事情。而且楼梯、建筑物入口、公共厕所等等基础设施，几乎都没与考虑该如何让盲人使用。

在这样的环境下，一个盲人又该怎么样去安全的放心的出行，我们又怎么会在街道上看到那一个个蹒跚前进的身影。

热心网友时间：2022-03-28 02:16

比如说盲人要去附近的公交车，他知道车站在哪里吗？不知道车站在哪里，有盲道有什么用呢？到了车站他也不知道上哪个车、也不知道车停的具体位置。在没有导航的时候盲目就跟风修建大量盲道纯粹浪费资源，即使有导航的今天也不能实现盲道精准导航（即使道路导航十分精准）。所以盲道就是个浪费钱的伪命题！一个省差不多100万盲人，如果助盲设施投入超过2000万元，不如直接补贴钱给盲人请陪护（或者出门叫出租车，给出租车一定补偿；近距离一个月给一千元就邻居协助）！

热心网友时间：2022-03-28 03:34

人行道总是要修的，既然这样，那为什么在修的时候不修盲道呢？难道等到有盲人出行现修？

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为什么在城市中很少看见盲人独自出行，却要修许多盲道