发布网友 发布时间:2022-04-19 21:26
共8个回答
热心网友 时间:2022-07-17 21:46
如图所示:
一、二级柱塞为单向作用结构,在液压油作用下,柱塞动力伸出,柱塞回程时要靠自重回缩;*活塞为双向作用结构,在液压油作用下,*活塞动力伸出和缩回。
起升油缸设有三个油口,P1、P2和P3。油口P1设在缸头处,接通柱塞工作腔及*活塞无杆腔,油道内设置有单向节流阀;油口P2设在*活塞杆处,接通*活塞有杆腔,油道内设置有节流孔。
油口P3设在*活塞杆处,接通柱塞工作腔及*活塞无杆腔,与P1油路相通,油道内设置有节流孔。在油缸*活塞缸盖处设置有放气孔口,其上安装放气塞。
扩展资料
液压系统包括主液压系统和转向液压系统,两个系统共用一液压油箱。
1、主液压系统
主液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力,配置有各种阀件,控制操作各液压机具正确安全运行。
2、转向液压系统
转向液压系统为车辆前部车桥的液压助力转向提供液压动力,配置有各种阀件,控制液压系统压力、流向和稳定最高流量,确保车辆转向轻便灵活,安全可靠。
参考资料来源:百度百科-液压系统
热心网友 时间:2022-07-17 23:04
它是由两个大小不同的液缸组成的,在液缸里充满水或油。充水的叫“水压机”;充油的称“油压机”。两个液缸里各有一个可以滑动的活塞,如果在小活塞上加一定值的压力,根据帕斯卡定律,小活塞将这一压力通过液体的压强传递给大活塞,将大活塞顶上去。设小活塞的横截面积是S1,加在小活塞上的向下的压力是F1。于是,小活塞对液体的压强为P=F1/SI,能够大小不变地被液体向各个方向传递”。大活塞所受到的压强必然也等于P。若大活塞的横截面积是S2,压强P在大活塞上所产生的向上的压力F2=PxS2截面积是小活塞横截面积的倍数。从上式知,在小活塞上加一较小的力,则在大活塞上会得到很大的力,为此用液压机来压制胶合板、榨油、提取重物、锻压钢材等。
液压系统原理图
热心网友 时间:2022-07-18 00:39
我们往一个皮袋里灌水,皮袋会鼓起来。说明水对皮袋有力的作用。水的力是从里面向皮袋内壁压着的,故叫压力。密闭容器里的液体的压力有个特点:不论是液体内部、还是压向容器壁的力,到处都一样大。——即:如果一平方米上有一吨的力量,那么在所有的地方,一平方米上的力都是一吨。这叫帕斯卡定理。利用这一特点,可以把力放大——在小面积上作用一个小的力,就能在大面积上得到一个大的力——如在一平方厘米上加一公斤力,就可在一平方米上得到10吨的力——因为1平方米=10000平方厘米。这就是液压原理——帕斯卡定理。热心网友 时间:2022-07-18 02:30
先从弄清楚每个阀的机能符号的意思,了解每个符号代表什么阀,然后学习油路看油路是怎么走的,从哪个口进哪个口出,然后从一些简单的液压系统开始学习理解,然后在找些简单的实物阀组进行解体,弄清楚阀组里面每个零部件的作用,如阀芯,弹簧、阀座等的意思。循序渐进,很好学的。如果你还有电气基础的话,液压系统原理图其实和电气原理图差不多,都是主回路和控制回路,阀组就是继电器,一些复杂的阀组相当于PLC。很简单的,放心学吧热心网友 时间:2022-07-18 04:38
液压图上也没有什么热心网友 时间:2022-07-18 07:03
首先你需要知道这些液压元件都是什么 大概工作原理。在按照动力 控制 执行元件区分它们 简化原理图 合并同类分支 去掉一些不重要的辅助元件 一般是抓两头 从 执行元件和同回路的泵向中间看。一般控制回路比较复杂 主要还是多看 多想多找类似回路作对比。热心网友 时间:2022-07-18 10:18
很简单,找一本液压手册,把元气件符合看懂就好了额热心网友 时间:2022-07-18 13:49
个人建议你买一套《液压设计手册》学好了上面的内容再实践一两年就成专家了。