汽车空调不制冷也不制热，这是什么问题？

发布网友 发布时间：2022-04-19 19:58

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热心网友 时间：2023-08-28 19:12

现在越来越多的汽车装上了空调，那么我们在日常生活中可能会发现，有时候汽车空调可能出现不制冷也不制热的情况，那么汽车空调不制冷也不制热，可能是以下原因导致的：

首先，最常见的情况就是我们的汽车空调缺制冷剂了，如果说空调的制冷剂经过很多年被挥发掉了，那么也是有可能的，如果说对于一些新车也出现了这种情况，也有可能是空调在安装的过程中发生了泄漏，那么就要及时的去维修站检查自己空调是否缺少制冷剂，通常情况下只要自己的制冷剂添加之后能够正常使用，那么就是缺制冷剂的原因，但是如果添加完制冷剂以后很短的时间又泄露了，那么就建议对车的整个空调系统进行一个检查，肯定有地方存在着泄漏，去维修站检查到泄露的位置，并且及时的进行维修，就能够很好的避免这个问题。

也有可能是我们设置的问题，如果说我们在冬天把温度设置得过低，可能就会导致吹出来的风温度也不高，假如在夏天将温度设置的过高，也可能会导致吹出来的风温度不低。所以说为了尽可能的避免我们打开了空调，但是却没有感知，我们要将空调温度设置的适宜，但是也不能过于极端，如果过于极端，冬天将温度设置的过高，可能会导致我们昏昏欲睡，在行驶之中犯困是大忌。

汽车的空调系统是有空调泵的，如果说空调泵损坏了，我们就没有办法正常的享受到空调，为我们提供的适宜的温度通常情况下，空调泵在损坏之后都会发出异响，如果出现异响应该尽快关闭空调，然后将车开去修理点进行维修。

如果说在空调使用过程中连风都吹不出来，也有可能是我们的空调出风口内的滤网被灰尘严重堵住，这有可能会损害我们的空调，所以我们要在保养汽车的时候尽可能的保养一下我们的空调，这样也能够很好的帮助我们避免空调损坏的问题，而且在使用的过程中也更加的干净卫生，能够享受到比较适宜的温度。

因此汽车空调不制冷也不制热，通常情况下是缺少制冷剂的原因，如果不是的话另外可以检查一下整个空调系统，空调泵损坏也会导致这种情况，在平时保养汽车的时候尽可能的保养一下汽车空调。

热心网友 时间：2023-08-28 19:12

首先我们来了解下空调制冷的原理：

制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。

汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。

了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。

1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。

处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。

2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。

处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。

3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。

处理方法：可以使用高压水*清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气*吹干。

了解下空调制热的工资原理。　按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。

了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。

还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。

暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。

以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。

所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。

热心网友 时间：2023-08-28 19:13

一般是下面原因
1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。

处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。

2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。

处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。

3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。

处理方法：可以使用高压水*清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气*吹干。

热心网友 时间：2023-08-28 19:13

汽车空调不制冷，也不制热 ，只能说明你的空调在冬天的时候，应该是不制冷的，而且在夏天如果也不制冷的话，应该就是汽车空调的问题了 。
冬天制热是由水箱里面的温度来加热的，同时骑车。出风口也有电加热丝来进行辅助加热 。

热心网友 时间：2023-08-28 19:14

空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果。

热心网友 时间：2023-08-28 19:12

原因1∶汽车空调制冷剂不足。汽车空调使用时间长，制冷剂排出，会导致空调制冷不足，影响空调制冷效果。解决方法∶ 加空调制冷剂。原因二∶汽车空调制冷剂泄漏。解决方案∶检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等部件是否损坏，造成制冷剂泄漏，然后更换有问题的部件。
原因2∶ 汽车空调冷凝器太脏。
汽车空调长期使用不清洗，各种杂质会包裹住冷凝器，使冷凝器无法正常散热。这将导致空调系统的压力和温度过高。为了保护空调系统，空调泵将停止工作并停止冷却。
如果停车开空调不制冷，汽车行驶时空调能制冷，这基本上就是原因，因为汽车行驶时车速可以用来冷却空调系统，所以汽车行驶时空调系统会制冷。
解决方法 ：冷凝器的散热片可以用高压水*清洗，然后用高压气*吹干。
原因3∶干燥罐中的防潮剂吸湿饱和。
汽车空调制冷系统干燥罐中的防潮剂处于吸湿饱和状态后，部分水分无法再滤出。当氟利昂通过膨胀阀的节流孔时，冷却剂中的水会因其压力和温度下降而在节流孔中冻结，导致氟利昂流动不畅，阻力增加或完全无法流动。
解决方法∶停机一段时间，冰融化后，制冷系统又会处于正常状态。然而，这只是暂时的解决办法。根治方法是更换防潮剂，再次对系统抽真空，再次注入新的氟利昂。
原因4∶ 汽车空调滤芯太脏。
如果空调的滤芯太脏，会堵塞空调的滤芯，空调的冷气会有很大一部分被堵塞，导致制冷效果不好，让人误以为汽车空调没有制冷。

热心网友 时间：2023-08-28 19:12

汽车空调不制热的原因主要有2点：1、暖风的控制结构工作不良，导致汽车暖风不热。2、发动机冷却系统造成汽车暖风不热。空调暖风是通过发动机冷却液的热量来完成的，也就是发动机循环的冷却液通过管路和流量阀、循环阀，进入到空调蒸发箱内的小水箱内...

热心网友 时间：2023-08-28 19:13

如果是空调不制热了，很有可能的原因是车子空调压缩机有问题了，如果刚停药，他既正常工作的话，那就说明车的确冷，没了，需要重新添加，最好是去售后，或者是维修店看看具体是什么问题？因为空调不热，基本上就是这两种原因导致的，而我们又不能拆开，也不知道具体该怎么检查

热心网友 时间：2023-08-28 19:13

汽车制热不是压缩机工作的，一般是利用发动机的热量吹进和电辅助。这样就可以确定是电路（控制）问题了

热心网友 时间：2023-08-28 19:14

燃油车问题分析：先热车几分钟，待水温50℃以上后，
1、确认一下温度风门模式是否调到最高温度；
2、检查汽车防冻液液位是否正常；
3、如果对汽车有一些了解的话，可以自己可以发动机舱，找到暖风芯的两个水管，用手感觉一下温度，两个水管如果都是热的，就是正常，如果是凉的，并却防冻液液位正常，可能是①循环水泵问题（长时间着车可能会报水温过高）；②如果水管上有电磁阀，可能是电磁阀有问题；③暖风芯体结水垢了或阻塞；
新能源车问题分析：
1、空调系统制冷剂不足；
2、检查压缩机是否正常运行；
3、如有辅助加热PTC，也会有温度的，不然PTC可能也坏了；