为什么高铁座号没有E号？

发布网友 发布时间：2022-03-02 16:28

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懂视网 时间：2022-03-02 20:50

高铁在飞机后面产生，所以高铁座位的编号延续了飞机座位编号的惯例

早期的飞机每一排有6个座椅，左边3个，右边3个，中间隔一条过道。而这6个座位分别用A、B、C、D、E、F表示，其中AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中间位置

但高铁每一排的座位并不是6个，通常只有5个，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。

总结：

高铁座位的编号延续了早期飞机座位编号的惯例，不同字母有不同意义，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中间位置，但高铁通常只有5个座位，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。

热心网友 时间：2022-03-02 17:58

这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。一等座无B、E座，二等座无E座。

扩展资料

高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家*将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。 

2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。

参考资料高铁_百度百科

热心网友 时间：2022-03-02 19:16

这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。一等座无B、E座，二等座无E座。

由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。而高铁作为高大上的出行工具，每排的坐椅又不会超过6个，自然更是遵循了这种惯例。

高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF 五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。

高铁一等座，是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。

铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则是这样的：车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示;一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。

扩展资料：

高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家*将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。 

2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。

参考资料：百度百科--高铁

热心网友 时间：2022-03-02 21:24

大家好，我是陌上小桑树，我来回答这个问题。

现在人们的生活随着经济的发达得到了非常大的改善，首先来说呢，经济越发达，那么我们的科技成果相对来说也就会越多，而在此基础上能科技改变人们的生活，使我们的生活得到了一个非常大的改变。

大家可以发现以前的话人们的生活节奏其实挺慢的，基本上天黑之后那么就是在家里闲着了，而现在的话大家基本上都会加班到很晚，而且即便是回家之后，我们可能还要忙着公司的事情，随时等待着工作上的一些消息。

而且另外一方面呢，我们的出行简直是太方便了，想要出差的话，那么高铁啊飞机啊，都是一个选择性很好的选择。

 

高铁目前的最高时速。

那么来说呢，高铁是当下比较方便的一种交通工具，首先来说呢是安全，其次的话是快速，那么我们现在的高铁的最高时速是多少呢？

目前来说呢，我国现在运行速度最快的动车组的话，是京沪高铁和京津城际铁路上所运行的复兴号动车，他们的速度都能够达到350公里每小时的速度。

这不仅仅是我国目前运行速度最快的高铁，同时也是全球运行速度最快的高铁，因为现在日本和法国的高铁最高时速高为320公里每小时，而西班牙的高铁的话是310公里每小时，德国和意大利的话是300公里每小时。

 

还能更快吗？

毫无疑问，高铁是可以继续提高速度的，毕竟我们的普通火车从高铁那么也是一个经历了很多年的发展才能够实现的，但是高铁提高速度的话不是一个简单的问题，因为首先呢需要考虑高铁本身的材质，还有就是建筑材料的一个问题，大家知道如此快的速度的话，高铁周围会掀起一个非常猛烈的风暴，所以大家现在可以发现高铁都是使用的高架桥的方式。

热心网友 时间：2022-03-02 23:48

原因是高铁座位排序是仿照国际航空通用惯例。早期飞机是单行通道，每排有A、B、C、D、E、F六个座位，A、F座位靠窗口，C、D座位临过道，B、E座位夹中间。高铁一等座座椅排列采用2+2模式，二等座座椅排列采用3+2模式，因此高铁一等座无B、E座位，二等座无E座位。

热心网友 时间：2022-03-03 02:30

根据国际惯例而定。高铁座位是继承航空座位表示法的，早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。

热心网友 时间：2022-03-03 05:28

高铁的座位号是模仿飞机的座位号的，飞机座位号是3+3式（也就是有6个座位，ABC DEF），可是火车放不下6个座位，是能放5个座位。这就应该是ABC DE了，可是这样E就不在原来的位置了，所以就把E省略了，就成了ABC DF。如果以后高铁长“胖”了，E号就回来了。

热心网友 时间：2022-03-03 09:16

　　由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。
　　高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。