麒麟芯片将“上车”？传华为与比亚迪已签订合作协议

发布网友 发布时间：2022-03-27 12:54

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懂视网 时间：2022-03-27 17:15

华为合作供应商如下：

　　

　　1、高通是华为的金牌供应商之一，不过华为自研的麒麟芯片近些年越来越多地被使用在华为和荣耀系列的手机中，相对应地，高通等芯片的使用比例会有所下降；

　　

　　2、华为Mate20 Pro的曲面柔性屏正是来自京东方；

　　

　　3、英特尔和恩智浦是华为的“十年金牌供应商”；

　　

　　4、华为的另一金牌供应商比亚迪最为人所熟知的是它的汽车制造业；

　　

　　5、Mate20系列的手机机身前后盖板玻璃由蓝思科技核心供应；

　　

　　6、顺丰速递也是华为的金牌供应商之一。

　　

　　

热心网友 时间：2022-03-27 14:23

[汽车之家?行业]? 据媒体消息，华为麒麟芯片正探索在汽车数字座舱领域的应用落地，首款产品是麒麟710A，目前已经与比亚迪签订合作协议。麒麟芯片是华为海思半导体公司自研的手机芯片，目前只面向华为和荣耀手机供货。比亚迪内部并未就此事正面回应，只是称“以官方声明为准”。
据内部人士透露，比亚迪已经拿到了麒麟的芯片技术文档，开始着手开发。而芯片公司发送技术文档的前提是，双方必须签订相关合作协议。麒麟芯片拓展汽车市场已经有数月，目前主要锁定比亚迪，希望借助车型落地，打开市场。
近日，比亚迪还通过官方微信宣布，比亚迪汉是“全球首款”搭载华为5G技术的量产车。华为的5G技术主要为比亚迪DiPilot和Dilink 3.0系统提供支持，为用户提供更佳的智能驾驶辅助和车联网服务体验。而在此之前，比亚迪就与华为签署了全面战略合作协议，在智能网联、智能驾驶等方面展开深度合作。目前，比亚迪与华为联合开发的手机NFC车钥匙已经在宋Pro、秦Pro上应用，该功能也将逐步覆盖比亚迪旗下所有新车。
在座舱领域，华为轮值董事长徐直军也曾公布过计划，华为公司将基于智能手机的麒麟芯片加上鸿蒙操作系统，打造一个智能座舱平台。不过，此次麒麟芯片与比亚迪的合作，并非通过华为智能汽车BU做业务出口，而是麒麟所在的海思公司与比亚迪直接合作。
『比亚迪汉』
据悉，华为海思麒麟710系列于2018年7月首次搭载在Nova 3i手机，由台积电代工，制程工艺12nm。今年5月，麒麟710A在中芯国际实现量产，这是一款入门级5G芯片，主频由原来麒麟710的2.2GHz降至2.0GHz，采用14nm制程工艺。
事实上，在消费电子领域的市场增长见顶之后，华为就果断将业务触角延伸至产值巨大的汽车市场。而当初，华为创始人任正非曾表示，华为不“造车”，只是为造车领域“赋予生命”。在汽车领域，华为正在加速布局。近日，华为宣布，联合一汽集团、广汽集团、比亚迪等首批18家车企成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程。（文/汽车之家 彭斐）