国内合资汽车很少推出纯电动车，这是为什么？

发布网友 发布时间：2022-04-19 12:15

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热心网友 时间：2023-09-13 12:04

纯电动汽车相对于燃油车一百多年的造车历史来说，还算是个新事物，经验的缺乏和技术的突破都有太多的地方需要去研发进步，尤其是电池电路的安全问题上要解决的问题还很多。相比宝马、奥迪这种老牌车企，造车新势力首先在造车这块就缺乏足够深的技术和经验的积累，再加上原本就在起步阶段的电池能源技术，大姑娘上轿头一回，难免出点洋相等等。

首先要明确虽然新能源的趋势对中国的汽车工业来说是个弯道超车的好时机，借此在新能源领域超越欧美列强，占据一定的汽车市场。但是我们要明白一个道理，汽车不仅仅是一个车那么简单，它更多的代表的是一个国家基础工业水平（民用领域），是一个综合而且交叉多个学科的产品。老势力的基数太少，几乎没怎么卖，技术都是一样的，所以燃烧概率一样，目前技术还是不成熟等等。

目前汽车能源领域呈现一种两极分化的状态。一种是以特斯拉为首的纯电动车型，一种是众多老牌车企尤其是丰田领衔的PHEV的混动车型。可能有人觉得特斯拉车型可以百公里加速冲进三秒，并且拥有很多高科技属性同时续航里程也不低，因此似乎电动车已经成为了趋势，汽车能源的改革已经迫在眉睫。明显不是只有造车新势力才有自燃，吉利，长安，奔驰都有自燃，只是你不知道而已等等。

还是有的，但是数量少，所以你可能感觉不到。主要是因为两个原因，一是电动车最近几年刚刚大量上市，新车居多。二是电池衰减快，电动车贬值太快，二手车卖不上价，所以倒腾二手电动车的人也少的等等。

热心网友 时间：2023-09-13 12:04

热心网友 时间：2023-09-13 12:05

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纯电动汽车相对于燃油车一百多年的造车历史来说，还算是个新事物，经验的缺乏和技术的突破都有太多的地方需要去研发进步，尤其是电池电路的安全问题上要解决的问题还很多。相比宝马、奥迪这种老牌车企，造车新势力首先在造车这块就缺乏足够深的技术和经验的积累，再加上原本就在起步阶段的电池能源技术，大姑娘上轿头一回，难免出点洋相等等。

首先要明确虽然新能源的趋势对中国的汽车工业来说是个弯道超车的好时机，借此在新能源领域超越欧美列强，占据一定的汽车市场。但是我们要明白一个道理，汽车不仅仅是一个车那么简单，它更多的代表的是一个国家基础工业水平（民用领域），是一个综合而且交叉多个学科的产品。老势力的基数太少，几乎没怎么卖，技术都是一样的，所以燃烧概率一样，目前技术还是不成熟等等。

目前汽车能源领域呈现一种两极分化的状态。一种是以特斯拉为首的纯电动车型，一种是众多老牌车企尤其是丰田领衔的PHEV的混动车型。可能有人觉得特斯拉车型可以百公里加速冲进三秒，并且拥有很多高科技属性同时续航里程也不低，因此似乎电动车已经成为了趋势，汽车能源的改革已经迫在眉睫。明显不是只有造车新势力才有自燃，吉利，长安，奔驰都有自燃，只是你不知道而已等等。

还是有的，但是数量少，所以你可能感觉不到。主要是因为两个原因，一是电动车最近几年刚刚大量上市，新车居多。二是电池衰减快，电动车贬值太快，二手车卖不上价，所以倒腾二手电动车的人也少的等等。

热心网友 时间：2023-09-13 12:04

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