地铁一分钟的速度？

发布网友 发布时间：2022-04-19 10:04

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热心网友 时间：2023-10-24 01:14

车的运行速度一般在60-80公里/小时。每分钟1-1.2公里左右。
北京地铁最高运行速度是73.3KM/H，这是规定的数值，一旦列车速度超过，便会自动减速。 北京地铁的理论最高运行速度为80KM/H，到90KM/H也应该是没问题的~ 旅行速度（即算上靠站停车）为35KM/H左右。
地铁的速度概念有最高速度和平均速度之分，最高速度即综合该线路和车辆情况所能达到的最高瞬时速度，平均速度即该线路的里程除以必要运行用时（包括中间停站）所得的结果，也叫旅行速度

总里程、站距、停站率、最高速度、列车动力性能都可以影响线路的平均速度（旅速），总体来说，线路运行旅速与里程、停站率等因素呈负相关，与最高速度、站距呈正相关。

总体来说，各城市规划轨道交通线路时基本遵循以下原则：

（1）穿越市中心或市区的路段（距市中心0－15km），基本采用1-1.5km的小站距，以覆盖尽可能多的街区，最高时速通常取70－80km/h，旅速普遍在30－40km/h。

（2）郊区路段（>15km），采用1.5－5km的大站距（少数线路可达到6-10km），以缩短郊区的进城速度为目标，最高时速通常取100－120km/h，旅速普遍在45km/h以上。

但是受限于建设年代，或由于规划失误，部分近郊或远郊线路不太理想，比如：

（1）上海地铁5号线、9号线。

5号线为闵行、奉贤远郊线，且站距普遍在2－3km（肖塘-银都路），然而这18km的运行情况非常糟糕，东川路-银都路实际运行速度只有50－60km/h，西渡-东川路因扰民问题被要求限速20km/h，造成最终旅速只有33km/h，可以说很不理想。

9号线为松江远郊线，其中九亭至松江新城为大站距路段，普遍在3km以上，然而实际运行时该段时速只有50－65km/h，完全可以采用100－120km/h的运行速度。

（2）北京地铁13号线

北京地铁13号线为近郊线，站距普遍在1.5－3km之间（五道口-上地、北苑-望京西甚至可达到5km），然而受限于建设年代，实际运行速度只有60－70km/h。

以上的路段都具有极大的提速潜能，不知还有没有提速改造和更换车辆的机会，如果能实现升级提速，将极大提高郊区人民的出行效益。

热心网友 时间：2023-10-24 01:14

我国的地铁可达120～160公里每小时，
但是由于行车停站区间短，可能平均速度在80～90公里每小时
日本的新干线可达250～300公里每小时 。

也就是说我国的地铁一分钟可以行驶1333-1500米。
一般列车设计速度在80km/h或者100km/h例如天津地铁一号线，二号线，三号线的列车的最大速度是80km/h，津滨轻轨，地铁九号线列车最大速度是100km/h北京地铁一号线DK24列车的最大速度是80km/h上海地铁三号线列车的最大速度是80km/h如果把进出站的时间都算上，地铁平均速度40公里每小时左右。

尽管如此地铁在闹市区相比于私家车和公交车都要快。有条件可以注意北京地铁一号线列车，十三号线列车，天津地铁一号线列车的控制车，也就是头一节车厢，驾驶室是可以通过玻璃看到的，透过窗户能直接看到列车的速度表。地铁列车加速减速比较快，但是毕竟车站与车站之间距离不是很长，所以持续运行最大速度并不是很快，像北京地铁十三号线一般出站以后很快就会加速到70km/h左右，然后保持这个速度几分钟就进站了。

地铁，最高运行速度的80km/h居多。此外，有100、110、120，主要是站间距比较长的（平均站间距大于2~3km这种），郊区线比较多，上海16号线120km/h，11号线110km/h，17号线100km/h，也有160km/h的，一般是城际铁路。

热心网友 时间：2023-10-24 01:14

地铁的速度概念有最高速度和平均速度之分，最高速度即综合该线路和车辆情况所能达到的最高瞬时速度，平均速度即该线路的里程除以必要运行用时（包括中间停站）所得的结果，也叫旅行速度

总里程、站距、停站率、最高速度、列车动力性能都可以影响线路的平均速度（旅速），总体来说，线路运行旅速与里程、停站率等因素呈负相关，与最高速度、站距呈正相关。

总体来说，各城市规划轨道交通线路时基本遵循以下原则：

（1）穿越市中心或市区的路段（距市中心0－15km），基本采用1-1.5km的小站距，以覆盖尽可能多的街区，最高时速通常取70－80km/h，旅速普遍在30－40km/h。

（2）郊区路段（>15km），采用1.5－5km的大站距（少数线路可达到6-10km），以缩短郊区的进城速度为目标，最高时速通常取100－120km/h，旅速普遍在45km/h以上。

但是受限于建设年代，或由于规划失误，部分近郊或远郊线路不太理想，比如：

（1）上海地铁5号线、9号线。

5号线为闵行、奉贤远郊线，且站距普遍在2－3km（肖塘-银都路），然而这18km的运行情况非常糟糕，东川路-银都路实际运行速度只有50－60km/h，西渡-东川路因扰民问题被要求限速20km/h，造成最终旅速只有33km/h，可以说很不理想。

9号线为松江远郊线，其中九亭至松江新城为大站距路段，普遍在3km以上，然而实际运行时该段时速只有50－65km/h，完全可以采用100－120km/h的运行速度。

（2）北京地铁13号线

北京地铁13号线为近郊线，站距普遍在1.5－3km之间（五道口-上地、北苑-望京西甚至可达到5km），然而受限于建设年代，实际运行速度只有60－70km/h。

热心网友 时间：2023-10-24 01:16

这要看轨道和列车的等级。 我国的地铁可达120～160公里每小时， 但是由于行车停站区间短，可能平均速度在80～90公里每小时 日本的新干线可达250～300公里每小时 。 也就是说我国的地铁一分钟可以行驶1333-1500米。
实际上所谓的地铁和轻轨的列车的并没有什么差别（除了轻轨车厢小些） 但是轻轨一般不在市中心运营，所以站距较大，速度就能加上去，当然就比地铁快。地铁也不是不能快，可是两站之间就1000米左右，一列车就100米长，刚加速就减速，所以就开不快了。轻轨的站距大些，就好多了。 现在的地铁轻轨车辆的设计速度应该都是100KM/H之上，不过平均速度能开到40KM/H就不错了。
如果你指的是最高时速：一般地铁最高运营速度在70~80公里，也有少部分地铁运行时速能到100公里的（如广州3号线，上海16号线）。至于每分钟行驶多少米，把时速除以60么就得到每分钟的行驶距离了
北京地铁最高运行速度是73.3KM/H，这是规定的数值，一旦列车速度超过，便会自动减速。
北京地铁的理论最高运行速度为80KM/H，到90KM/H也应该是没问题的~
旅行速度（即算上靠站停车）为35KM/H左右。
北京地铁使用DC电驱动。
北京地铁采用第三轨供电方式，即在路轨一侧架起另一条接触轨道供电。供电标准电压为750V，实际上可能达到825V-900V。