汽车的保养与美容论文
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发布时间:2022-04-20 04:52
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时间:2023-08-05 20:45
一、液
液包括汽油,机油,变速箱油,冷却液,刹车油,助力油等。
1、汽油:首先注意油品质量,一定要在“中石油、中石化”这样的大型正规加油站加油。汽油标号不一定越高越好,按照发动机压缩比或汽车说明书指定的油号加油即可,一般压缩比越高的车要求汽油标号越高。注意汽油箱油面不要过低,因为现在的车都是电喷,汽油泵是靠汽油冷却,如果汽油液面过低,会造成汽油泵负荷加大,容易导致汽油泵损坏。汽油虑芯更换时间建议每一至两万公里更换一次。
2、机油:注意产品质量,一定要加注正规厂家生产的机油(例如,嘉实多、美孚、壳牌、长城、统一等),按汽车说明书规定的机油级别加注,注意季节变化,每天查看机油液面,注意换油里程,按说明书要求公里数更换机油,如经常有长途,可以适当提前更换,换机油时一定要更换机油虑芯。
特别说明:柴油机机油一定要使用柴油机专用机油,由于柴油机的特点,在每次更换万机油几天后,机油就会看上去很赃,这点不用考虑,这是正常现象,不影响机油的品质。
3、变速箱油:注意产品质量,一定要加注正规厂家生产的变速箱油,按说明书规定的公里数定期更换。
4、冷却液:注意不要防冻液和水混加,注意冷却液液面高度,不同品牌的防冻液也不可混加,防冻液应每两年彻底更换一次。
5、刹车油:注意产品质量,一定要加注正规厂家生产的刹车油,不同品牌的刹车油不能混加。注意液面
二、电
电包括电瓶,高压线,火花塞,发电机,灯,保险丝等
1、 电瓶:寿命一般为两年正常。
2、 高压线 、火花塞:定期检查(两万公里左右或发现动力不足时)
3、 发电机:如果发现电瓶经常有亏电现象,应该检查发电机发电量(到修配厂)
4、 保险丝:随车应该配备一些保险丝
三、气
气包括轮胎气压,尾气,冷、暖气,空气虑清器,空调虑清器等
1、 轮胎气压:每天检查轮胎气压是否正常(最好配备一个轮胎气压计),轮胎气压过高或过低对轮胎都有损害,每个车轮气压都不相同,也会影响汽车的性能。
2、 冷、暖气:即汽车空调部分,注意检查空调虑芯,如果空调虑芯过脏,出风量会减小。
3、 空气虑清器:注意产品质量,定期更换(一般为每一万公里更换,如车辆行驶环境差可适当提前)。
4、 尾气:尾气的颜色应为无色,天冷时或空气湿度大时会有一些白色的气体。同时排气筒会有少量的水滴流出。但是如果白色气体过多水流出的也过多,那就不正常了,一般是缸套漏水。如果排出的是蓝色气体,就说明发动机有其实平时驾车只要注意以下几点即可:
1:不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统,能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热,只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温,待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面,保持中速行驶,油门要小,尽量避免急加速和急刹车。
2:在驾驶时发动机不要高转速行驶。
3:要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏,因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路,都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车,拖车有百害而无一利。
4:要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。
5:一般来说,车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯(汽油滤芯,机油滤芯,空气滤芯)。 这很重要,能延长发动机的使用寿命。
6:每两个月检测一下轮胎的胎压,每两万公里对角的更换一下轮胎的位置(即左前轮与右后轮对换,右前轮与左后轮互换)
烧机油现象。如果排出的是黑色气体,就说明混合气过浓。
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时间:2023-08-05 20:45
ABS与汽车制动系统 汽车的制动性也是汽车的主要性能之一。自从汽车诞生之日起,汽车的制动性就显得至关重要;并且随着汽车技术的发展和汽车行驶车速的提高,其重要性也显得越来越明显。制动性直接关系到交通安全,重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关。所以,汽车的制动性是汽车行驶的重要保障。 汽车的制动性及其评价指标 汽车行驶时能在短距离内停车并且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力,以及汽车在一定坡道上能长时间停车不动的驻车制动器性能称为汽车的制动性。 汽车的制动性主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性三方面来评价。 一、提高汽车安全性的制动控制系统 有汽车参与的交通事故中,事故的预防、事故的回避、乘客保护等安全领域与汽车的运动性能有密切的关系。事故预防中起主要作用的是驾驶员,事故发生瞬间对乘客保护主要是汽车的被动安全设备起作用,而事故的回避则与汽车的制动控制系统有紧密的关系。在事故预防环节中人和环境的作用是主要的,在事故回避环节中车的作用是主要的。在汽车中,提高安全性的制动控制系统除了ABS、TCS、ESP(VSC、VDS)等,另外还有BAS(Brake Assist System,制动器辅助系统)。 制动辅助系统BAS是当紧急刹车时,根据踩的速度、力度,制动系统自动感知而输出更强的制动力。它的工作原理是,令刹车泵里的真空量增加,使你一脚踩下去,制动力度大大提高,从而提高了驾驶安全性。即使车子已经熄火了,它还会使刹车制动能力保持一段时间。它的功能是在紧急制动时,提供一个附加的制动力来帮助没能及时形成较大制动力的驾驶员,制动助力加快制动踏板的移动;当司机施加在制动踏板上的制动力不太大时,增加制动力,使车辆的紧急制动性能最佳。有关调查显示,约有90%的汽车驾驶员紧急情况刹车时缺乏果断,而BAS则能从驾驶员踩下制动踏板的速度,探测车辆行驶情况。紧急情况下,当驾驶员迅速踩下制动踏板力度不足时,BAS便会启动,并在不足1秒的时间内把制动力增至最大,从而缩短紧急制动刹车距离。 ABS虽然能够缩短刹车距离,但如果驾驶员采用点刹时,车轮往往不会抱死,ABS没有机会发挥作用。而制动辅助BAS,则让现有的ABS具有一定的智能。当驾驶者迅速用力踩下刹车踏板时,BAS就会判断车辆正在紧急刹车,从而启动ABS,迅速增大制动力。 二、 ABS系统的保养与正确使用 ABS(防抱死制动系统)作为一种主动安全装置,在现代汽车上运用已经很广泛了。由于其在制动过程中的控制方式及工作过程与以往普通的制动系统有所区别,因此在使用保养方面也与传统的制动系统有所不同,否则会引发ABS系统故障。 总结多年的维修经验,笔者认为车主在使用装有ABS系统的汽车时要做到“四要”、“四不要”。 四要 (1)要始终将脚踩住制动踏板不放松。这样才能保证足够和连续的制动力,使ABS有效地发挥作用。 (2)要保持足够的制动距离。当在良好路面上行驶时,至少要保证离前面的车辆有3s的制动时间;在不好的路面上行驶,要留给制动更长一些的时间。 (3)要事先练习使用ABS,这样才能使自己对ABS工作时的制动踏板振颤有准备和适应能力。 (4)要事先阅读汽车驾驶员手册。这样才能进一步理解各种操作。 四不要 (1)不要在驾驶装有ABS的汽车时比没有装ABS的汽车更随意。有些车主认为汽车装有ABS后,安全性加大,因此在驾驶中思想就会放松,为事故埋下隐患。 (2)不要反复踩制动踏板。在驾驶有ABS的车时,反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续,导致制动效能降低和制动距离增加。实际上,ABS本身会以更高速率自动增减制动力,并提供有效的方向控制能力。 (3)不要忘记控制转向盘。在制动时,ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力,但它本身并不能自动完成汽车的转向操作。在出现意外状况时,还得需要人来完成转向控制。 (4)不要在制动过程中,被ABS的正常液压工作噪声和制动踏板振颤吓住。这种声音和振颤都是正常的,且可让驾驶者由此而感知ABS在工作。
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时间:2023-08-05 20:46
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