磁悬浮列车的发明过程是什么？

发布网友 发布时间：2022-04-20 04:27

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热心网友 时间：2024-03-09 07:03

1,磁悬浮的构想由德国工程师赫尔曼�6�1肯佩尔于1922年提出，让列车不跟地面接触浮起来。很快在全世界掀起了一个磁浮热，六七十年代形成世界性的磁悬浮热，有十几个国家都投入了大量的人力、物力来研究它。　　世界上第一列磁悬浮列车小型模型于1969年在德国出现，日本是三年后研制成功的。仅仅10年后的1979年，磁悬浮列车技术就创造了517公里／小时的速度纪录。不过在上海之前，全世界还没有一辆磁浮列车进入商业运输市场。
2,开工于２００１年３月１日，总投资达人民币89亿元，西起上海地铁2号线的龙阳站南侧，东到浦东国际机场一期航站楼东侧，正线全长２９．８６３公里，设计时速和运行时速分别为５０５公里和４３０公里开工于２００１年３月１日，总投资达人民币89亿元，西起上海地铁2号线的龙阳站南侧，东到浦东国际机场一期航站楼东侧，正线全长２９．８６３公里，设计时速和运行时速分别为５０５公里和４３０公里

热心网友 时间：2024-03-09 07:03

由于磁悬浮列车具有快速、低耗、环保、安全等优点，因此前景十分广阔。常导磁悬浮列车可达400至500公里／小时，超导磁悬浮列车可达500至600公里／小时。它的高速度使其在1000至1500公里之间的旅行距离中比乘坐飞机更优越。由于没有轮子、无摩擦等因素，它比目前最先进的高速火车省电30%。在500公里／小时速度下，每座位／公里的能耗仅为飞机的1／3至1／2，比汽车也少耗能30%。因无轮轨接触，震动小、舒适性好，对车辆和路轨的维修费用也大大减少。磁悬浮列车在运行时不与轨道发生摩擦，发出的噪音很低。它的磁场强度非常低，与地球磁场相当，远低于家用电器。由于采用电力驱动，避免了烧煤烧油给沿途带来的污染。磁悬浮列车一般以4.5米以上的高架通过平地或翻越山丘，从而避免了开山挖沟对生态环境造成的破坏。磁悬浮列车在路轨上运行，按飞机的防火标准实行配置。它的车厢下端像伸出了两排弯曲的胳膊，将路轨紧紧搂住，绝对不可能出轨。列车运行的动力来自固定在路轨两侧的电磁流，同一区域内的电磁流强度相同，不可能出现几辆列车速度不同或相向而动的现象，从而排除了列车追尾或相撞的可能。