客机黑匣子已被送往美国解码，黑匣子解码很难吗？

发布网友 发布时间：2022-04-20 04:27

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热心网友 时间：2024-02-27 11:49

黑匣子的确是一个高科技的产品，但是其解码并不是很难，比如2010年的河南航空伊春*中，当客机从690米高度坠毁在跑道，造成机组人员44人全部遇难后，该失事客机的黑匣子解码工作，就全部是我国民航局完成。所以从经验和设备来说，既然我国此前已经有成功解码黑匣子的经验，那么为啥这次要将MU5735的黑匣子送往美国解码呢？

为啥这次要将MU5735的黑匣子送往美国解码呢？

黑匣子虽然为了保障数据的安全，被设计制造得非常结实牢靠，比如整个外壳由高强度钢材一体化而成，同时内部设计了包括防高低温、海水浸泡、近万倍的坠毁冲击、万米深海的抗挤压等等防护措施，同时整个黑匣子的外壳部分还内嵌了卫星信号发射器，用于帮助搜救人员快速锁定位置。

但是这次MU5735航班是在短时间内，从8000米的巡航高度，接近垂直俯冲的方式坠毁的，光是从坠毁现场产生的深坑，就能明白此次坠毁的冲击力有多大？而且客机在坠毁的一刹那，很多时候都会和汽车一样发生粉碎性解体和火灾，更是对黑匣子的伤害增加了数千万倍。

所以对于此次搜寻到的驾驶舱语音记录器而言，在被搜救队员发现的时候，其整个外壳就已经受损比较严重，对于其内部如何更是处于未知数。

如果此前从未拆解过、或者不具备复杂条件下的拆解数据复原能力和经验，贸然解码失败风险的几率会特别大，就像电脑的显卡一样，有时候随意碰一下，反而会出现大问题，开机无反应等等，而这个时候如果我们没有专业的设备、没有维修的经验，那么很可能会弄巧成拙，造成显卡不可逆的损坏。都会对内部存储的数据造成永不可逆的破坏，所以这是为啥要送到美国解码的真正原因。

因为美国国家运输安全委员会作为美国联邦下属的一家单位，其承担了美国制造的很多交通工具灾难的搜救和事故原因查找的重担，更是对美国航空制造商波音制造的民航客机事故还原有着非常丰富的经验，所以长此以往下去，美国国家运输安全委员会就成为航空*中，黑匣子的专业破解机构。

所以将黑匣子紧急送往美国，就是因为美国的机构具备非常完整的黑匣子解码技术，而且经验丰富，所以由经验丰富的机构，对受损严重的黑匣子进行解码，风险反而更低、成功读取数据的几率反而更大。

热心网友 时间：2024-02-27 11:50

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热心网友 时间：2024-02-27 11:51