汽车的前挡风玻璃一般采用什么制作？

发布网友发布时间：2022-04-20 03:55

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热心网友时间：2022-07-11 23:19

汽车前挡玻璃是用玻璃做出来的，由两层玻璃复合而成的。

由两片曲面钢化玻璃和PVB夹层薄膜构成的挡风玻璃，不仅具有高强度的抗冲击能力，能抵御一般的异物冲击，在其一旦发生破碎后，还能够继续保持一定强度不掉落，从而避免了对驾乘人员的伤害。

出于安全需要，内外两层玻璃为钢化玻璃，这样即使碎掉也是很细的钝边玻璃，不会伤到人体。而中间的PVB夹层薄膜呢，负责将两片玻璃牢牢黏住。这样，当从车内看出去的时候，就感觉眼前只有一片玻璃。

扩展资料：

1、汽车上夹胶玻璃

有两种一种是钢化玻璃夹胶，还有一种是普通玻璃夹胶，两者都会在受硬击时候，玻璃尽管破碎但是保持碎玻璃始终会粘在一起不会刺伤人。

2、汽车钢化玻璃

钢化玻璃是将玻璃加热到快软化温度之时再骤冷淬火成玻璃制品。因钢化玻璃表面压力和内部张应力达一致又或平衡，因此钢化玻璃也是有比较强抗冲击性以及较好热稳定性。

3、汽车前后挡风玻璃所具有特性

有些前风挡玻璃上面有LAMINATED字样，表明使用夹层玻璃.由于前风挡玻璃最易损害之一，夹层玻璃可在遇破裂之时，透过玻璃间胶片把碎片给粘在一块,破碎面也会有蜘蛛网状，不但会飞溅伤人，也会最大程度去保持好视线,可让驾驶员观测前方路况。

后挡风玻璃也会有细线，此是电热丝，也可帮助除霜以及除雾.车友在清洁玻璃之时，多加留意不可用硬物去挂擦，防止弄断电热丝。

4、侧窗玻璃所具备特性

有不少车子侧窗上写TEMPERED。此名为钢化玻璃，同样也是撞击但不飞溅功效。不过不一样，它在受损之后也会加速扩散成密麻小颗粒，此时易整块出现脱落，危及时刻便于人员逃生。

5、汽车天窗玻璃

大灯玻璃，正规汽车前大灯以及尾灯玻璃罩是有机玻璃。强度较高以及韧性大还有抗紫外线，以及透光性较好。因此，正宗灯罩长久使用之后颜色不会变，透明度较好。

热心网友时间：2022-07-11 23:20

是钢化玻璃中间加入一层树脂胶。
钢化玻璃的主要优点有两条：
第一是强度较之普通玻璃提高数倍，抗弯强度是普通玻璃的3~5倍，抗冲击强度是普通玻璃5~10倍，提高强度的同时亦提高了安全性。
第二是使用安全，其承载能力增大改善了易碎性质，即使钢化玻璃破坏也呈无锐角的小碎片，对人体的伤害极大地降低了. 钢化玻璃的耐急冷急热性质较之普通玻璃有2~3倍的提高，一般可承受150LC以上的温差变化，对防止热炸裂有明显的效果。
中间加入隔膜是为了加强拉力，比如当前挡玻璃受到撞击碎裂，中间的胶膜会把破碎的玻璃黏合住，防止其玻璃碎片四处飞溅伤人。

热心网友时间：2022-07-11 23:20

玻璃原片主要原材料石英砂汽车玻璃主要原材料是压力PVB和玻璃原片与普通玻璃相比,汽车玻璃是钢化玻璃,破碎后是很小的颗粒状,减少伤害得可能.汽车前风挡玻璃有pvb夹层,抗暴能力强.普通玻璃碎裂会是不规则的大块.

热心网友时间：2022-07-11 23:21

汽车前档玻璃的材料是钢化玻璃。

钢化玻璃（Tempered glass/Reinforced glass）属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。注意与玻璃钢区别开来。

热心网友时间：2022-07-11 23:21

前档有两种：
以客用为目的的车辆，如：轿车、大中小型巴士等，必须使用夹层玻璃；
卡车等其他车辆，使用区域钢化玻璃。
夹层玻璃，两层3mm或4mm热弯玻璃用PVB胶片粘接在一起而成；
区域钢化玻璃，用单片5mm或6mm弯曲并钢化而成，中间视区与边部钢化要求不同，故称区域钢化玻璃。

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