马自达死不降价，导致二季度利润暴跌，未来该如何？

发布网友 发布时间：2022-04-20 03:24

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热心网友 时间：2023-06-24 21:58

最近，马自达公布了2019年第二季度的财报，财报显示，马自达二季度营收8489亿日元，同比2018年第二季度下滑2.7%，而利润则是69.52亿日元，同比下滑68.8%，堪称暴跌。

马自达的傲娇是出了名的，没有丰田、本田的实力，却有与两田一样的脾气。

营收与利润双重下滑，自然是马自达销量不佳的体现，这一次马自达的下滑不再是中国市场下滑，而是全球市场，二季度销量显示，马自达几个主打的市场基本都是下滑状态，而且下滑的幅度不小。

针对销量下滑，马自达表示，2019年是马自达的调整期，马自达3昂克赛拉将迎来换代车型，马自达阿特兹也将中期改款。根据销量数据统计，马自达3昂克赛拉7月份销量7,272辆，占马自达7月在华销量的42.6%，1-7月份累计销量为53,497辆。据悉，将上市的新车在外观和内饰方面都将有所提升。但就在今年6月，2019年款马自达3曾因“轮上的凸耳螺母松动，将导致车轮从车身上脱落，增加撞车风险”的质量问题，在美国地区召回25,003辆，这或将对新车上市造成影响。

此外，马自达阿特兹也将自2014年上市后，在今年8月下旬迎来同步海外设计的中期改款。据统计，阿特兹7月销量3,844辆，1-7月累计销量为21,722辆。在首次中期改款后，新车在外观和内饰等方面都有较大提升，也将增加不少安全科技配置。但动力总成方面则仍搭载2.0升、2.5升两款自然吸气发动机，且全系标配6速手自一体变速箱，并未搭载具有压燃技术的全新发动机。

另一方面，在汽车厂商纷纷布局电动化的趋势下，马自达表示，也将于2020年推出首款电动汽车，并计划于2021或2022年推出插电式混合动力汽车。与此同时，马自达和丰田确认将斥资16亿美元合作在美国建立新工厂，用于研发全新SUV车型，包括马自达CX-30全新跨界SUV及丰田的一款全新跨界SUV车型，据悉，该工厂预计将于2021年开始运营，年产能或将达30万辆。

面对全球范围内销量的严重下滑，营收利润的双重下跌，马自达接下来所采取的一系列举措，或将提振销量，扭转局面，对此，马自达表示，到2020年3月本财年结束时，马自达的营业利润有望增长33%至1100亿日元。我们拭目以待。

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