如何清洗三元催化器

发布网友发布时间：2022-04-20 01:33

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热心网友时间：2022-05-13 01:57

清洗三元催化器：使用草酸配比溶液，将三元浸泡几个小时即可有效清理干净，效果非常不错。

不同于其它硫酸、盐酸的清洗，即便草酸残留没有冲洗干净，当车辆发动后是这样的：温度达到189.5℃，草酸遇浓硫酸会分解生成二氧化碳、一氧化碳和水。所以，草酸不会永久残留，不会对三元造成损伤。

判断三元是否需要清洗：

1、如果排气管有出现憋闷、排气不畅的情况，很有可能是因为三元催化器堵了。

2、清洗完节气门、喷油嘴之后，车辆仍然有动力不足、油耗增加的状况，也有可能是因为三元催化器惹的祸。

3、冷车启动时，经常会闻到很臭的味道，而且还夹杂着汽油味，这多半是因为三元催化器失效了。

扩展资料：

三元催化器的养护：

1、不要使用劣质的汽油。当汽油含有的铅或者其他杂质较多时，燃烧后会剩余一些杂质残留，其中一部分就顺着排气管排到了三元催化器中，长此以往，三元也就堵塞了。而且这是三元堵塞最主要的原因。

2、尽量保证发动机正常工作，使空燃比在最佳状态。如果燃油不充分燃烧，就不可避免的形成积碳，不仅加重了三元的工作强度，而且也容易在三元上形成积碳，导致其堵塞。

3、清洗完节气门、喷油嘴之后，建议最后再清洗一下三元。这是因为清洗节气门、喷油嘴时清除掉的积碳随着排气管进入了三元催化器。在积碳比较严重的时候会把三元堵塞。

参考资料：百度百科-三元催化器

热心网友时间：2022-05-13 03:15

首先先要分辨是否有清洗的必要，仅针对化学中毒的情况，可通过有效清洗恢复催化剂活性，不同程度提升三元催化器减排效率；而物理结构失活情形（三元催化器被物理损坏了），清洗作业则并无相应作用，只能通过更换新催化器的方式加以解决。
免拆清洗过程为通过设置的专用清洗装置将清洗液喷入催化器载体方向，药液中与载体中的金属元素反应，可改变其化学结构并形成可溶性盐，再用去离子水带走这些金属络合物，完成清洗。B3043三元催化器清洗再生液不含对催化器有损伤的硫、氯、钙、镁、磷等元素及其它金属盐，不损害贵族金属铂、铑、钯，可用于行驶里程较长车辆的周期性保养，以及尾气超标情形时的清洗作业。

热心网友时间：2022-05-13 04:49

付费内容限时免费查看回答受车主或维修店普遍认可就是用草酸液进行清洗，效果也很明显，不过这种方法需要对三元催化装置进行拆卸，而且对草酸液的兑换比例和浸泡时间有一定的要求，使用不当的话会损坏到内部结构。第二种是免拆清洗，即通过“打吊瓶”或往燃油箱加入清洗剂，但这种方法效果没有第一种明显，适合三元催化轻微堵塞使用。

附：打吊瓶清洗三元催化的具体方法：

1 、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；

2、将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接；

3、启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道，时间约30分钟；

4 、清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。

三元催化器堵塞堵塞故障表现：

1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。

2、第二阶段为中度堵塞阶段。化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降。

3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，“三元催化器”工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

如果答案对你有帮助麻烦给个赞谢谢，

热心网友时间：2022-05-13 06:41

如何清洗三元催化器？
方法一：吊瓶式清洗三元
这种方法的优点是免拆三元催化器件，缺点是清洗的效果不是最佳，且购买清洗器材和清洗剂的费用比较高。
三元清洗剂通过进气真空管进入燃烧室燃烧后，在三元净化器周围建立一个高温氧化环境，通过氧化还原反应将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物，汽油燃烧不完全产物，变成二氧化硫、二氧化碳气体排出，从而达到清洗三元，恢复三元催化剂活性的目的。
具体的操作：（以下图片为本人的同悦车三元催化器清洗时拍的，图片的说明上未写明排气系统－－三元催化剂清洗，系当初不太明白三元究竟是什么东东，以图片下方文字说明为准）

这是发动机深化保养组合套装，其中最右边那瓶绿色标签就是三元催化器清洗剂！

吊瓶式三元催化剂清洗工具套件（吊瓶和塑料管）

三元催化剂清洗剂（4S店或淘宝上有卖）

吊瓶挂在引挚盖上，塑料管连接发动机进气管上（进气歧管的一处真空管）。

这是我的车的进气岐管真空管的位置，不同的车型进气管的位置不尽相同！

连接好吊瓶设备的全景图

保持一定的转速（1500-2000转），让清洗液流入发动机内！

这种清洗方法，要注意几点：
1、发动机工作不正常，有抖动、异响、严重烧机油、明显缺缸或断火等情况下不宜进行清洗以及三元催化剂严重烧结或损坏的情况下不宜进行清洗，否则无任何效果。
2、起动发动机时，排量2.0 L及以上车辆保持怠速状态，排量2.0 L以下车辆保持发动机转速为1500－2000 r/min。然后缓慢打开清洗设备的流量控制阀，使清洗剂雾化后进入发动机燃烧。清洗剂流量的控制以发动机怠速运转时有轻微抖动为最佳。如果清洗过程中，发动机抖动严重，立即减小清洗剂流量至发动机正常工作。
3、清洗完成后，让发动机怠速继续运转2-3分钟，然后反复加大油门，将氧传感器和三元催化转化器表面经清洗而脱落的附着物排出，直至排气管无灰黑色或青色烟雾排出。
4、应在油路系统和进气系统清洗后进行三元催化转化器的清洗，否则会因油路系统和进气系统的清洗造成三元催化转化器的二次污染。
5、清洗过程中，严禁加速，时刻注意清洗剂流量，避免因流量过大造成发动机工作异常的情况。

方法二：草酸＋萝卜法清洗三元
下边是介绍一位伊兰特车主用草酸＋萝卜的方法来清洗三元催化剂的简单方法。这法对解决三元催化器严重堵塞和催化剂中毒，有很好的效果，而且成本比较低，见效也很明显。算是牛人一个。
草酸是一种用来清洗生锈的东西的一种很好的清洗剂，其腐蚀性比较弱，对所清洗的东西不会造成伤害。一般油漆店有卖！
费用一般在20－30元（草酸）

拆下镙丝取下三元催化器

用萝卜堵住三元催化器的总出口

清洗剂－草酸（草酸的浓度为10％，这个要自己配好浓度来。）

往四个孔中倒入草酸并静放半个小时以上，让草酸与催化器中的东西充分反应，直到只见到少量气泡往上冒为止。

拔出萝卜，放（倒）出变黑了的草酸

倒完后，再用少量的草酸清洗一次，并倒干净，然后用吹风机吹出残留的草酸。

重新安装好三元催化器，并着车行驶几公里，让汽车排出的高温尾气把草酸彻底蒸发掉，以免草酸腐蚀机件。