为什么飞机失事黑匣子却不会损坏?

发布网友 发布时间：2022-04-20 00:50

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热心网友 时间：2022-07-10 16:16

虽然说黑匣子本身不易损坏，但并不是不存在被损坏的概率，曾经也有飞机遭受强烈撞击导致黑匣子被损坏的案例。另外，由于黑匣子储存数据的时间是有限的，并且匣子内部的电池容量有限，所以，在飞机失事后，要尽快找到黑匣子，一旦时间拖延太久，就算找到，可能也没有用处了。
黑匣子又名航空飞行记录器，是飞机上专门用来记录飞机飞行数据和机舱语音数据的电子仪器，当飞机失事时，黑匣子就显得尤为重要，因为它可以在一定时间内存储飞机失事前的重要技术参数和声音话语，可以为事故分析提供重要的依据。那么，我们会产生疑问，飞机失事，为什么黑匣子不会被损坏，反而能够为我们提供数据分析呢？
不难想象，由于黑匣子的地位举足轻重，所以它的抗损坏能力一定非常强大。首先从黑匣子的安放位置上来看，飞机失事时，最容易被完整保留，而不被损坏的机体部分是机翼尾部，而黑匣子就位于尾部机翼处，这为黑匣子的安全多了一层保障。最为重要的是，黑匣子的外壳由不怕腐蚀的金属材料制成，这种金属材料可以承受高达800℃的高温，可以抗衡1吨重的压力，具有极强的隔热和防冲击能力，可以在各种液体中浸泡数月而不被损坏。同时，在黑匣子上面还安放了降落伞，可在*时自动弹出，减轻黑匣子遭受到的撞击，这在很大程度上保护了黑匣子的安全。除此之外，黑匣子中的记录电子设备是静态存储记录仪，这种存储仪器也能够承受极大的冲击力。
有趣的是，其实黑匣子本身并不是黑色的，相反，它的外观呈现亮眼的橙红色。之所以被称为“黑匣子”，主要是因为黑匣子在飞机失事时发挥重大作用，容易被我们认为是*的象征，所以被称为“黑匣子”。
虽然说黑匣子本身不易损坏，但并不是不存在被损坏的概率，曾经也有飞机遭受强烈撞击导致黑匣子被损坏的案例。另外，由于黑匣子储存数据的时间是有限的，并且匣子内部的电池容量有限，所以，在飞机失事后，要尽快找到黑匣子，一旦时间拖延太久，就算找到，可能也没有用处了。

热心网友 时间：2022-07-10 17:34

当作飞机飞行状况“见证人”的黑匣子，其实并非是黑的，而是常呈橙红色。因为它能帮助破解飞行事故（尤其是飞机在失事瞬间和失事前一段时间的飞行状况）的秘密，因此叫“黑匣子”。 黑匣子外壳坚实，为长方体，约等于四、五块砖头垒在一起一般大。内部是些电气器件，实质上是一台收发信机。在飞机飞行过程中，它能将机内传感器所收集到的各种信息及时接收下来，并自动转换成相应的数字信号连续进行记录。当飞机失事时，依靠黑匣子的紧急定位发射机自动向四面八方发射出特定频率（例如37.5千赫），类似心跳般有规律的无线电信号，“宣告”自己所处的方位，以便搜寻者溯波寻找。1974年，一架波音707坠入水深3000多米的海底，就是靠这种无线电定位信号找到黑匣子的。因为匣内电池容量有限，定位发信机通常只能连续工作数月。如果打捞不及时，黑匣子就会销声匿迹。 每架飞机上，黑匣子通常有两个，它们的学名分别叫“飞行数据记录仪”和“机舱话音记录器”。前者主要记录飞机的各种飞行数据，包括飞行姿态、飞行轨迹（航迹）、飞行速度、加速度、经纬度、航向以及作用在飞机上的各种外力，如阻力、升力、推力等，共约200多种数据，可保留20多小时的飞行参数。超过这个时间，数据记录仪就自动吐故纳新，旧数据被新数据覆盖。机舱话音记录器主要记录机组人员和地面人员的通话、机组人员之间的对话以及驾驶舱内出现的各种音响（包括飞机发动机的运转声音）等。它的工作原理类似普通磁带录音机，磁带周而复始运行不停地洗旧录新，总是录留下最后半小时的各种声音。如果飞机失事，这最后半小时（真的最后半小时了）的录音就会成为事故调查的重要资料。一次飞行通常要经历8个阶段（起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降、开始进场、最后进场、着陆），每一阶段的情况，都逃不过黑匣子的“耳朵”。

热心网友 时间：2022-07-10 19:09

特殊材质，电子信息记录