安装发动机下护板对车有影响吗？

发布网友 发布时间：2022-04-20 00:32

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热心网友 时间：2023-08-03 16:21

优点1、保持发动机及相关组件的洁净，防尘防污水（成立）2、防止发动机被小石子杂物碰撞3、防止车辆托底缺点1、影响车辆通过性（成立）2、影响发动机下沉3、增加车重，增加油耗4、车辆产生共振，增加噪音5、影响日后的养护6、影响散热（不成立） 优点：1、保持发动机及相关组件的洁净，防尘防污水这个是最大的用途，也没什么争议，如果行驶的路段尘土、雨雪比较厉害，用途还是很明显的。我认为是最大的用途。2、防止发动机被小石子杂物碰撞首先，发动机不是豆腐，速度慢的时候石子碰一下没啥事。其次，如果高速行驶，石子打到发动机之前，车辆就已经通过了。所以我觉得这个优点相对第一点即便是有，也不明显。3、防止车辆托底好吧，这个争议更大，和其缺点中的通过性其实是非常相关的。到底是防止托底，还是导致托底，这是个问题。有这个一个观点，从发动机安装的位置来看，这个位置处在前轴正上偏前的位置。这个位置，再加上前悬挂的作用，发动机下部直接与地面异物碰撞的可能性基本为0。如果真的有那种能触及到你发动机下部的异物时，你的前保险杠早就碎了。 但是，有些特殊情况，比如你通过障碍物时拐了一个小弯，障碍物的形状和物理特性比较特殊，这个，真是不好说。有车友说自己的车子没装，油底被碰了，可惜没有我认识的遇到，车友们可以交流交流补充。缺点：1、影响车辆通过性装了护板后，底盘最小离地间隙大概要再下去20mm把，还有安装后吐出来的万恶的螺丝，肯定是比以前更容易刮到了，所以当很多人说护板伤痕累累立功无数时，有人会反驳，“大哥，本来未必会刮到的好吧～”后面引申一段，一般轿车的悬挂系数都是经过专门调教的，如果是在前后轴中间增加载荷，也就是车厢内多点重量少点重量，一般是没什么问题的，毕竟是在前后轴之间，负荷是加在整部车上的。但发动机护板就不同了，它是处在前轴附近，甚至更前，所以根据力矩的作用，给前轴悬挂造成的负荷更大，磨损也更大。这样造成的后果：1。车头高度降低，你的车前部更容易和地面异物接触；2。车灯投射范围降低，距离受到影响；3。急刹车时车辆“点头”严重，影响舒适性和安全性。4。增加前悬挂磨损。5。车身前后的重量比失衡，操控性下降。 2、影响发动机下沉这个话题来自4S店的说法，有一定的道理，但是事故的情况千差万别无法验证，也没有官方的说法。反论说事故的冲击力即使是钢的护板挡不住发动机的，这里有两点，一是考虑下沉碳分子树脂肯定是比钢的好一些；二是原厂的钢护板的原厂螺母比较细，是考虑了在有冲击时可以容易断裂。3、增加车重，增加油耗看个人对油耗是否敏感了。4、车辆产生共振，增加噪音增加噪音肯定有一些，但不好量化。共振，首先金属的确实有这个问题，但如果安装过关的话，可以避免。5、影响日后的养护也就是影响换机油、换机滤及其他保养，这个会有影响，有时候需要卸，不过我看很多款都留了孔，这个请有体会的车友补充一下。6、影响散热这个，目前大部分护板的导流孔设计都很合理，基本不存在这个问题，不要用劣质护板就好了。发动机护板在市面上靠谱的大概有三种，1、原厂的钢；2、品牌合金；3、品牌碳分子树脂。我个人觉得要么要么原厂的，要么树脂。树脂轻，韧性好，新型的材料已经没有不耐冷热的缺陷，可以很大程度上完成优点一。 常走烂路装一个，市内就没必要了 优点是保护发动机，缺点是影响发动机散热、下沉。而且，底盘更低了。 完全赞同肖飞飞的回答，全面、准确。 安装 楼主您好，个人建议车辆最好不要改装原车结构，安装护板帮您分析以下几点，第一：安装护板需要额外增加费用，第二：护板是金属材料增加车身重量，第三：车身重量增加了油耗也就相对增加了，第四：发动机下部是有空间的，散热风扇排除的热风是从发动机下部，对发动机散热不好，安装不好?好多都产生异响，请楼主慎重考虑，如我的回答可以帮助您，请您选择最佳。谢谢 @2019