发布网友 发布时间:2022-04-19 23:35
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热心网友 时间:2023-09-05 23:56
全铝发动机优势就是重量轻,通过减轻重量实现省油,在同等排量的发动机中,使用铝缸体发动机,能减轻20公斤左右的重量,汽车整车重量每减少10%,燃油的消耗可降低6%~8%。由于铝的比重较轻,因此铝的单位体积结构强度就要小于铸铁,所以铝缸体的体积通常会比铸铁的要大一些,很难达到铸铁缸体的紧凑与小体积。其次是耐腐蚀性及强度,铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应,因此,耐腐蚀性远不及铸铁缸体,尤其对温度压强都更高要求的增压引擎更是如此。从这些可以看出,其实全铝发动机它对于普通车辆的优势不是特别明显,因为普通车辆就是维持日常出行,虽然车辆轻可以省油和提速,但是它都不适合大众品牌的车型。
为什么大众EA888发动机不换成全铝发动机?我的回答是没有这个必要,大众在全球的销量都很好,不过在中国就占据全球一半的销量,国内汽车市场里,大众主要销售紧凑型和中型车,其中轿车就是朗逸、宝来、帕萨特、迈腾为主,而SUV则是以途观L和探岳等车型为主,这些车辆的价格是在10-30万左右,可以说是一个比较普通的售价区域,毕竟相对比超豪华车型,大众还是有较大的差距。在发动机上面,大众主要是以1.4T和2.0T涡轮增压发动机为主,当然也有1.5和1.6L自然吸气发动机,而2.0T涡轮增压发动机,它就是大众EA888发动机。
大众EA888发动机是一款非常优秀的动力,虽然刚上市时,它有烧机油的毛病,但是经过第三代更新发展,现在大众这款2.0T涡轮增压发动机,可以说不比市场上其他合资2.0T发动机差。从搭载的车型来看,这款发动机主要搭载在帕萨特、迈腾、辉昂、途观L、探岳等主流中大型车上面,可以说是大众发动机的主力,大众车型价格高于日系,大众EA888是有较大的吸引点,因为它的性能高出大众EA211很多,而大众EA211都是很多国产品牌难以达到的发动机水平。
大众EA888发动机没必要换,因为这款发动机优势很明显,消费者不会因为车辆搭载这款发动机而不买,反而还都想自己购买的大众车型搭载这款发动机。还有就是发动机不是随便就能研发制造出来,纵观大众发动机,其实也没有几款,因为发动机非常复杂,设计还算简单,但是在工厂的调试,这是一个非常慢的过程,这比换代车型更耗钱,目前大众EA888发动机是非常受欢迎,所以大众根本没有必要浪费钱去换成全铝发动机。
热心网友 时间:2023-09-05 23:56
过去的发动机都采用铸铁发动机,然而如今随着铝在汽车结构上的运用越来越多,全铝发动机也越发普及。全铝发动机对于汽车的轻量化设计和燃油经济性具有重要的意义,也得到了很多汽车制造厂家的青睐。但是凡事都具有两面性,全铝发动机一定比铸铁发动机好吗?为什么大众EA888始终检查铸铁发动机而不变通,是出于成本的考虑还是别的什么原因?今天我们就来聊聊全铝发动机到底好不好这个问题。
成本控制很必要,羊毛出在羊身上首先要回答文章开头中我提出的问题:全铝发动机一定比铸铁发动机更好吗?如果不计较设计成本,一定是全铝发动机更好,比如一些豪华跑车就是如此。但是对于几万元到二十多万的家用车级别,成本控制就是一项非常重要的指标。铝虽然轻但是强度更差,有人说好的铝合金会比钢的强度更大,这话没错。但是前提是要有足够的成本和技术去支撑。高强度铝合金成本都很高,因此才会出现全铝缸体里面镶上铸铁的缸套,算是一种讨巧的应对措施。即使这样,多出来在设计工艺和涂层上的成本也大了非常多,如果这些功课不做,发动机寿命就会缩短很多。所以从这一点来考虑,大众EA888不采用全铝发动机未必不是一件好事。
这几年很多车企一位追求轻量化,甚至我们在市场上能看到某些5w级别的车也换上了全铝发动机,这其中的猫腻想想便知,在如此低廉的成本下,汽车的动力和使用寿命还能得到保证吗?有人说这是车企计划报废的策略,缩短汽车上核心部件的使用寿命,加快车型的迭代,缩短换车周期其实说的一点也没错。全铝的定义模糊,车主小心“偷换概念”其实当今市场全铝发动机的定义十分模糊,像上文中说到的全铝缸体内部镶嵌铸铁缸套对外宣称的也是全铝发动机。到底是不是真的全铝车主在买车的时候未必能了解的清楚,实际上也不需要过于在意。、
铝的密度小,所以材料体积更大上文中提到的成本还有一点需要补充,就是铝因为密度小,所以当需要保证强度的时候需要更大体积的材料也就意味着更高的成本。而且大众还要把2.0T的发动机安装在小型车上,做的更大自然无法满足,内部设计牵一发而动全身,大众肯定算过这笔账。
总的来说,大众EA888不使用全铝设计出于成本和车型设计的多重考虑,而对于普通消费者来说没有必要过多纠结发动机的材质。对于该级别的家用车来说,发动机的材质并没有特别的意义。
热心网友 时间:2023-09-05 23:57
大众对铸铁EA888有自己的技术攻克,在尽量轻量化的同时保留铸铁的优势。铸铁发动机稳定、耐高温、高压、抗磨损、易锻造、成本低等优势。热心网友 时间:2023-09-05 23:57
因为现在大众对自己的技术还是比较有自信的,所以一般是不会更换的。热心网友 时间:2023-09-05 23:58
全铝发动机越来越流行,大众EA888却坚持使用是因为大众对铸铁有自己的独到设计和处理技术,可以让发动机在尽可能轻量化的同时保留铸铁本来的优势。